ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Универсальная машина силой до 20 Т для длинных образцов из "Лабораторный практикум по сопротивлению материалов " Рассматриваемая универсальная машина предназначена для испытаний на сжатие и растяжение длинных образцов. В машине имеются стол для испытаний на изгиб и приспособление для испытания тросов на разрыв. Длина образцов, испытываемых на сжатие, может достигать 305 см, на растяжение—135 см, а при дополнительном устройстве 185 см длина образцов, испытываемых на изгиб, может достигать ПО см. Наибольшая общая высота машины равна 635 см. [c.202] Машину (рис. 138) устанавливают на фундамент на уровне пола, а верхнюю неподвижную поперечину 16, соединенную с колоннами 12, прикрепляют кронштейнами к стене. Внутри станины 8 при помощи рукоятки перемещается по вертикали шпиндель 9, к которому присоединен нижний захват. Верхний захват привинчен снизу к подвижному траверсу 18. Этот траверс одновременно является столом для образцов на изгиб и нижней опорой для сжатых образцов. Тягами 14, имеющими винтовую нарезку в верхней своей части, траверс 13 подвешен к траверсу 18, что образует подвижную силовую рамку, опирающуюся на поршень рабочего цилиндра 17. При нагнетании масла в рабочий цилиндр его поршень поднимает эту рамку, вызывая растяжение образца, закрепленного в нижнем испытательном пространстве, и сжатие или изгиб в верхйем испытательном пространстве. [c.202] Верхней опорой сжатых образцов является поперечина 15, неподвижно закрепляемая на одном из пяти уровней, которые фиксируются выточками в колоннах /2 верхний уровень фиксируется поперечиной 16. Для того чтобы поперечину 15 было легко передвигать вдоль колонн 12, она уравновешена двумя грузами на тросах, перекинутых через блоки поперечины 16. [c.202] Для подъема подвижного траверса 13 при установке нужного расстояния между захватами или опорами сжатых образцов служит червячная передача в траверсе 18, приводимая в действие при помощи бесконечной цепи 19. Высота подъема траверса 13 или расстояние между нижними захватами ограничивается длиной нарезной части тяг 14 и не превосходит 135 см. При необходимости это расстояние можно увеличить, для чего тяги 14 нужно удлинить, надев на них трубы и закрепив их гайками под траверсом 13. [c.202] Давление масла в рабочем цилиндре 17 создается при помощи эксцентрикового насоса 1 с двумя плунжерами, смонтированного на стойке чугунного литья, которую устанавливают рядом с машиной на полу и крепят болтами. При движении плунжеров колебания давления выравниваются регулятором подачи масла, поэтому насос работает без толчкор. Картер насоса является также частью масляного бака, и поэтому механизм получает хорошую смазку. [c.202] Насос подает масло по трубке 5 к рабочему цилиндру 17 машины, который посредством трубки 4 сообщается с вертикальным цилиндриком 6 манометра. Поршень цилиндрика действует на тягу 11, и отклоняет маятник 2 манометра. Короткий рычаг маятника перемещает зубчатую рейку позади циферблата 8 манометра и вращает его стрелку. Манометр снабжен диаграммным аппаратом. [c.204] Рассмотренная стойка с насосом и маятниковым манометром является незавксимым агрегатом, который по желанию может быть присоединен и к другой испытательной машине. [c.204] Вернуться к основной статье