ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Силовой анализ фрикционных механизмов из "Курс теории механизмов и машин " К Другу СИЛОЙ Р1 (рис. 64). Сила нажатия создает сцепление между колесами, благодаря чему ведущее колесо, в данном случае колесо /, заставляет вращаться ведомое колесо 2, к которому приложен момент сил полезного сопротивления. [c.92] При силовом анализе рассматриваемого механизма требуется определить по заданной величине момента потери на трение в подщипниках и движущий момент М , приложенный к колесу /. [c.92] Кроме этого, надо определить величину силы нажатия Р , достаточной для сцепления между колесами. [c.92] Той же величине равна сила Р , действующая на подшипники колеса 1. [c.92] В описанном расчете не принято во внимание трение на ободьях колес, которое получается из-за того, что ободья колес в результате силы нажатия подвергаются контактному сжатию и вместо линейного касания образуется деформированная площадка небольшой ширины. При вращении колес контактное сжатие сопровождается упругим сдвигом трущихся поверхностей. На приведение в деформированное состояние последовательно сжимаемых площадок ободьев затрачивается энергия, которой мы пренебрегаем. [c.93] Как указывалось выше, сила Р сцепления колес должна быть несколько больше силы Р и ее надо вычислять по формуле (5.11). [c.94] Таким образом, на подшипники колеса I действуют силы РР, P и Р, а на подшипники колеса 2 — силы Рр, Р и —Р. [c.94] Сила уравновешивается силой натяжения пружины. Здесь и далее мы будем считать знаки моментов сил представленными в неявном виде, а потому их величинам будем приписывать знаки плюс. [c.95] Вернуться к основной статье