ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ремонт упряжных и ударных приборов из "Технический справочник железнодорожника Том 7 " В табл. 24 и 25 приведены данные о допусках при ремонте упряжных и ударных приборов. [c.464] В случае обрыва или излома головки крюка сквозной упряжи последнюю отрубают от стержня вместе с квадратной частью и вместо отрубленной головки приваривают новую. Аналогично следует поступать при обрыве хвостовика по отверстию для чеки. Общее количество старых и новых сварок на всём крюке должно быть не более двух. Погнутые крюки могут выправляться с предварительным нагревом их до 800—850°С. [c.464] Цилиндрическая наружная То же вторая. [c.465] Примечания. 1. Размеры новых частей упряжи показаны без допусков. [c.467] При капитальном и среднем ремонте пассажирских и грузовых вагонов упряжь, независимо от её состояния, подвергают испытанию. При прочих видах отцепочного ремонта вагонов испытание упряжи обязательно только при постановке на вагон отдельных деталей упряжи при производстве сварки частей упряжи и прочих горячих работ при отсутствии клейм испытания. [c.467] Упряжь можно подвергать испытанию как комплектами, так и отдельными частями. [c.467] Комплектное испытание упряжи произ водится нри замене упряжи на вагоне и постановке новой при капитальном и среднем ремонте пассажирских и грузовых вагонов и прочих видах отцепочного ремонта вагонов, если упряжь полностью разбирается, или когда отсутствуют или неясны клейма испытания. [c.467] Отдельные части упряжи испытывают при нх изготовлении, а также при исправлении и ремонте вагонов. [c.467] Сработка резьбы стяжных винтов. [c.468] Расстояние между ветвями скобы в прямой части (фиг. 11). . . [c.468] Зазор (по диаметру) между цапфами гаек и кривым валиком и серьгами не более. [c.468] Отклонение оси винта от общей оси стяжки (в натянутом состоянии стяжки). . [c.468] Разница в диаметрах муфты и хвостовика стержня. . [c.468] Примечание. Разрешается подсадка отверстия серьги стяжки в горячем состоянии при температуре 800—850 С с последующей проверкой всех размеров. [c.468] После второго нажатия пружины не должны иметь усадки. [c.468] Вернуться к основной статье