ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Смазочное хозяйство из "Технический справочник железнодорожника Том 7 " Смена подбивки при капитальном, среднем и годовом ремонте производится полностью — 100%, при текущем отцепочном — 25%. [c.382] Часть вагонов с подшипниками скольжения, обращающихся на сети железных дорог, оборудована польстерами и часть подбивочны-ми концами. [c.382] Расход смазок приведён в табл. 47—49. [c.382] Свойства вагонных осевых масел указаны в табл. 50. [c.382] Состав подбивочных концов по весу в % хлопчатобумажные концы — 66, хлопчатобумажный утиль — 20, влага—8, жиры—2, вещества, образующие золу, — 2, прочие—2. [c.382] Состав польстерного шнура по весу в % шерсть — 50, хлопчатобумажная пряжа —50. [c.382] Просушка подбивочных концов и поль-стеров температура сушки — 50—60°С, допустимое содержание влаги — 8%, продолжительность сушки —3—4 часа. [c.382] Температура нагрева масел для пропитки до С северное масло — 60, зимнее масло — 70, летнее масло — 80. Давление пара при нагреве масел не выше 3 ат. [c.382] Смазка на заливку букс и пропитку концов в кг. . [c.382] Польстеры со щётками в шт.. . . Подбивочные валики в шт. [c.382] Текущий ремонт на 1 млн. вагоно-осе-км. . [c.384] Примечание. На 1 ООО воротников тормозных цилиндров установлена норма для всех типов и для всех видов ремонта вагонов 75 кг прожировочного состава 12. [c.384] Расход смазки поездными мастерами. [c.384] Расход смазки при сплошной заливке букс. [c.384] Расход смазки при подготовке вагона под погрузку. [c.384] То же при перезаправке букс сезонной смазкой. [c.384] То же при перезаправке букс сезонной смазкой. [c.384] На 1 пассажирский вагон приписного парка. [c.384] Примем ание. Разрешается создавать запас смазки на 60 суток, подбивочных материалов не более чем на 15 суток. [c.384] В состав грязных подбивочных концов входят в % смазочные продукты — 55, годные концы —-20, песок—10, прочие примеси — 15. [c.384] Вернуться к основной статье