ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сооружения для ремонта пассажирских вагоПункты текущего ремонта грузовых вагонов из "Технический справочник железнодорожника Том 7 " Количество вагонов, ежегодно поступающих в ремонт, определяют с учётом сроков, установленных для периодических видов ремонта, а количество вагонов, поступающих в текущий отцепочный ремонт, определяют путём анализа (табл. 6 и 7). [c.354] Текущий ремонт вагонов выполняется главным образом на путях станции и в депо. [c.354] При наличии на станции пункта текущего ремонта вагонов на выделенных путях подача в депо составит 15% от приведённых расчётных данных. [c.354] Трудоёмкость ремонта грузовых вагонов, и расход рабочей силы определены из условий прогрессивного повышения производительности труда, широкой механизации всех, трудоёмких процессов и внедрения поточных методов ремонта в сборочных цехах депо (табл. 8 — 16). [c.354] Вагонное депо ремонтирует запасные части не только для своей потребности, но и дл пункта технического осмотра. [c.354] Расход станко-агрегато-часов на эти нужды принимается в размере 15—20% от основных затрат станко-агрегато-часов в депо. [c.354] Трудоёмкость ремонта одного грузового вагона в чел.-час. [c.355] Примечание. Для учёта выполнения хозяйственных работ в депо эта норма увеличивается на 15%. [c.355] Кузнечные по правке деталей. . . [c.355] Примечание. За единицу трудоёмкости принят капитальный ремонт 2-осного крытого грузового вагона. [c.355] Коэфициенты показывают, сколько вагонов по трудоёмкости приравнивается к капитальному ремонту 2-осного грузового крытого вагона. [c.355] Примечание. Ве талей, проходящих выв колёсных пар. Просто в ремонте для расчёта ний и устройств прт табл. 16. [c.356] В ожидании взвешивания нов. [c.356] Размеры производстве ремонта грузовых в табл. 18—20. [c.356] Деревообделочный цех нимаются из расчёта ности в ремонте вагонов изводит,ельностыо 6 ООО проекту. [c.356] Роликовых подшипников и букс.. Механическое и слесарно-заготовительное. . [c.357] П р и м е ч а н и е. Для депо, производственная программа которого определена в размере 2 ООО вагонов, приведённых к среднему ремонту в год. [c.357] Выпуск продукции на одного рабочего в год (приведено к среднему ремонту). . [c.358] Энерговооружённость на одного работающего. . [c.358] Вернуться к основной статье