ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Устройства смазочного хозяйства депо из "Технический справочник железнодорожника Том 7 " Устройства смазочного хозяйства депо должны обеспечивать хранение и выдачу на паровозы смазочных, обтирочных материалов и антинакипинов. [c.142] Запас этих материалов и антинакипинов предусматривается в размере 1,5—3 месячного расхода в зависимости от дальности подвозки и климатических условий. [c.142] Нормы расхода смазочных материалов для паровозов указаны в табл. 15—17. [c.142] На фиг. 34 показан план помещения типового смазочного хозяйства. [c.142] К смазочному хозяйству подводится специальный путь для подачи цистерн с осевым маслом и предусматриваются сливные устройства. [c.142] Резервуары-хранилища для осевого масла изготовляют железобетонные, заземлённые ёмкостью 75—100 т, а при высоких грунтовых водах — наземные, металлические ёмкостью по 50 т. Количество баков устанавливают в зависимости от расхода смазки н нормы запаса. [c.142] Для разогрева осевого масла в цистернах, в хранилищах и раздаточных баках предусматривается устройство котельной, если не представляется возможным получить пар от деповской котельной. [c.142] Резервуары и баки оборудуются змеевиками-подогревателями, по которым пропускается пар. [c.142] Осевое масло подогревается не менее чем до +25°, цилиндровое масло до +60, +70°. [c.142] Из хранилищ осевое масло перекачивается в раздаточные баки паровым поршневым насосом. [c.142] Цилиндровое масло и жидкий каустик сливаются по закрытым трубопроводам в резервуары ёмкостью по 11 ж каждый. Остальные масла поступают в бочках. Л 1асла и керосин перекачиваются насосами в расходные баки-хранилища, установленные в кладовой на высоте 2,2—2,5 ж от пола. Этим обеспечивается поступление масла и керосина самотёком, через фильтр, к раздаточным кранам. [c.142] При смазочном хозяйстве предусматривается установка для приготовления эмульсионной смазки. [c.142] КУ и все прочие пассажирские порово чы широкой колеи. . [c.144] Паровозы с дымососным оборудованием. [c.144] Паровозы II группы узкой колеи с нагрузкой на ось 5 — 7 гп. . [c.144] 6 и все прочие грузовые паровозы широкой и узкой колеи, оборудованные автотормозом. . [c.144] Паровозы с конденсационным оборудованием Паровозы с дымососным оборудованием. . . . [c.145] Паровозы, оборудованные одним турбогенератором. . [c.145] Паровозы, оборудованные двумя турбогенераторами. . [c.145] Подача масел может также производиться сжатым воздухом от воздушной сети депо, компрессора пескоподачи или от паро-воздушного насоса, устанавливаемого в котельной смазочного хозяйства. В этом случае устанавливаются дополнительно выжимные баки-питатели. [c.145] Вернуться к основной статье