ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы НАКЛЁПЫВАНИЕ ДРОБЬЮ (доц., канд техн. наук Д. Г. Иванников) из "Технический справочник железнодорожника Том 12 " Считают, что получаюш,ийся от накатывания роликами после чистовой обработки детали наклёп и остаточные напряжения сжатия вызывают повышение прочности, износоустойчивости и долговечности детали. В особенности большой эффект от накатывания получается у деталей с высокой концентрацией напряжений, вызванных конструктивными и технологическими факторами, как, например, прессовыми соединениями, наличием галтелей и т. п. [c.568] Не всякий металл поддаётся успешному накатыванию, т. е. получению в нём путём упруго пластического деформирования наклёпанного слоя и остаточных напряжений. [c.568] Например, о накатывании изделий из обычного серого чугуна и других хрупких металлов пока ещё нет достаточно обоснованных и определённых данных. [c.568] Сталь также допускает разные величины глубины, повышения твёрдости и других характеристик наклёпа в зависимости от марки, способа заготовки и режима термической обработки. Накатывание роликами стальных деталей всегда вызывает значительное изменение чистоты обработанной поверхности, в частности уменьшение шероховатостей, но может появиться волнистость, которая отрицательно влияет на прочность прессовых соединений осей с колёсами. Накатывание роликами стальных деталей вызывает, как правило, повышение твёрдости поверхностного слоя металла. При излишнем давлении роликов на поверхность обрабатываемой детали или при многократном количестве проходов может появиться перенаклёп, причём твёрдость на самой поверхности окажется ниже, чем твёрдость следующего за поверхностью па небольшой глубине слоя (см. табл. 2 или график фиг. 17). [c.568] Долговечность (т. е. повышение количества циклов переменной нагрузки до излома, или, что то же, количество оборотов — пробег колёсной пары при существующем напряжении) для накатанных образцов осей увеличивается в 13 раз, а для других накатанных деталей, работающих в иных условиях, долговечность по сравнению с ненакатан-ными увеличивается в десятки раз. [c.569] Как показали исследования советских учёных И. А. Одинга и др., усталостная прочность и долговечность от наклёпа вначале увеличивается с ростом глубины и степени наклёпа и достигает наибольшего значения при определённой величине наклёпа, выше которого эффект упрочнения но изменяется. У исследованных образцов осей подвижного состава и других подобных деталей машин этот максимум повышения выносливости достигается, если наклёпанный накаткой слой будет иметь глубину, приблизительно равную-15% радиуса накатываемой поверхности, а повышение твёрдости металла на поверхности — приблизительно на 35 — 45%. [c.569] НЫХ из среднеуглеродистых сталей, практически затруднительно. [c.570] Накатанная поверхность, кроме того, лучше сопротивляется коррозии и, в частности, коррозии трения, возникающей в крайних зонах прилегания посадочных поверхностей подступичной части оси и краёв стенок отверстия ступиц колёс. [c.570] Некоторые детали, работающие в корродирующей среде, с помощью накатки могут значительно повысить предел выносливости. Например, по данным И. А. Одинга, для высокопрочной стали накатанные образцы по сравнению с ненакатанными при одинаковых условиях испытания их в воде показали увеличение предела выносливости более чем в 4 раза. [c.570] Влияние накатки на износоустойчивость трущихся деталей также благоприятно. [c.570] По данным советских учёных, износоустойчивость пластически деформированной стали увеличивается в том случае, если в поверхностном слое создаются остаточные деформации сжатия. На изнашивание влияют также размеры, форма и направление штрихов в общем расположении неровностей, т. е. шероховатостей, остающихся после механической обработки поверхности деталей. Часто сопряжение поверхностей вкладыша подшипника и шейки, обработанных разными методами механической обработки (например, шлифование и накатывание, доводка колеблющимися брусками, протягивание и т. п.) позволяют иметь более высокое сопротивление износу. [c.570] Сравнительные исследования ЦНИИ на изнашивание шлифованной и накатанной роликами поверхностей шеек осей показали, что накатывание влияет на увеличение сопротивления износу. [c.570] Исследования МЭМИИТ трущихся поверхностей натурных размеров у действующего паровоза показали, что накатанные шейки по сравнению со шлифованными шейками изнашивались на 20 — 25% меньше. [c.570] Благодаря накатке, дающей возможность получить чистые (от 7-го до 10-го класса) поверхности с повышенной твёрдостью металла в поверхностном слое на 35 — 50%, на определённую глубину можно снизить износ трущихся деталей подвижного состава и других машин и значительно увеличить тем самым их долговечность. [c.570] Некоторые предприятия накатанные поверхности зачищают наждачным полотном и тем самым могут снижать положительное влияние накатки на сопротивление износу. Чистые и ровные поверхности от накатки для трущихся пар нужно получать из-под роликов, что же касается поверхностей для прессовых соединений, то после накатки необходимо производить чистовую обточку резцом на небольшую глубину при малых подачах (0,2 — 0,3 мм/об) и при высоких скоростях резания (не ниже 140 м/мин). [c.570] Оценка результатов накатывания может быть произведена определением чистоты накатанной поверхности, твёрдости и глубины наклёпанного поверхностного слоя данного изделия. Чистота поверхности должна определяться соответствующими приборами — профилометром Киселёва, различными типами профилографов или интерферометром. Некоторые приборы могут быть взяты непосредственно в цех (профилометр Киселёва), а для других необходимо вырезать образец данной поверхности детали. Поэтому следует предпочитать профилометр, а в случаях отсутствия его можно применить и метод слепков при помощи специальной плёнки (целлулоид), размягчённой в обезвоженном ацетоне, а затем отпечаток шероховатости измерить на двойном микроскопе или на интерферометре. Метод отпечатков описан в соответствующих руководствах по определению чистоты обработанной поверхности. [c.570] Этот метод применяется в МЭМИИТ п 1940 г. и является достаточно надёжным. [c.571] Вернуться к основной статье