ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Режим накатывания осей, пальцев и других деталей подвижного состава и железнодорожных машин из "Технический справочник железнодорожника Том 12 " Приспособления для накатывания осей, пальцев и других деталей подвижного состава и машин железнодорожного транспорта являются переносными они могут и должны закрепляться на любом токарном, достаточном по высоте центров станке. [c.565] Некоторые из этих приспособлений являются стационарными, устанавливаемыми на специальных шеечных токарно-накатных станках для накатывания шеек осей без выпрес-совки последних из ступиц колёсных центров или колёс. [c.565] В вагонном хозяйстве применяют шееч-но-токарно-накатпые станки,,, приводимые в движение от электродвигателя при помощи ремня, надетого на бандаж колёсной пары, шейка оси которой должна обрабатываться. [c.565] Модернизация может быть произведена у каждого токарно-накатного станка при условии усиления слабых звеньев. Методику расчёта и проведепия модернизации станков см. в разделе Металлорежущие станки . [c.566] Торможение колёсной пары кустарным способом запрещается, так как это может привести к несчастным случаям и не обеспечит быстрой остановки. [c.566] Накатывание осей, пальцев и других подобных деталей до запрессовки их в колёса и втулки можно производить на тех же станках, на которых производилась чистовая обточка. [c.566] Под режимом накатывания в данном случае подразумеваются скорость вращения накатываемых изделий, продольная подача роликов, число проходов при накатывании роликами изделия, давление роликов на накатываемую деталь и применение смазки. [c.566] Для ориентировки при выборе режима накатывания можно пользоваться зависимостями, приведёнными в табл. 1. [c.566] Влияние смазки при накатывании сказывается, главным образом, па чистоте поверхности известно, что чем активнее смазка, тем хуже накатанная поверхность. [c.567] Смазывание рекомендуется вести обычным машинным маслом. [c.567] Количественную характеристику влияния режимов накатывания на степень наклёпа и глубину наклёпанного слоя в осевой стали образцов диаметром 155 мм при накатывании в трёхроликовом приспособлении за 1 проход при давлении 4 400 кг на ролик можно видеть из табл. 2. [c.567] Чистота накатанной поверхности при этом изменялась практически мало. [c.567] Наиболее мощным средством получения значительной глубины наклёпанного слоя и повышения твёрдости на поверхности является рабочая форма ролика и давление ролика на накатываемую поверхность детали. [c.567] Графики фиг. 15 и 16 показывают зависимость состояния наклёпанной поверхности от режимов накатывания у натурных осей 155 мм, накатанных за один проход трёх-роликосым приспособлением и давлением на ролик, равным 4 400 кг. [c.567] Для обеспечения определённого и постоянного (в процессе всего прохода) давления встраивают в приспособления для накатки специальные механические (в виде пружин), электрические или гидравлические динамометры. [c.568] Вернуться к основной статье