ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Инструмент для накатывания детален подвижного состава из "Технический справочник железнодорожника Том 12 " Накатыванием роликами деталей машин называют процесс механической обработки без снятия стружки при иомош,и стальных закалённых роликов, находяш,ихся в контакте с обрабатываемой поверхностью под определённым давлением и имеющих соответствующую геометрическую форму рабочей 1а сти. [c.563] На железнодорожном транспорте накатывание роликами шеек вагонных осей подвиж-юго состава с целью получения чистой поверхности применяют уже более чем 20 лет. [c.563] Простота процесса накатывания не требует значительных затрат на его внедрение и позволяет применять его в депо, мастерских, ремонтных и машиностроительных заводах МПС, а также МТ и ТМ. [c.563] Накатывание роликами деталей подвижного состава железнодорожного транспорта может осуществляться в основном по приведённым ниже схемам одним, двумя, тремя и четырьмя роликами (фиг. 1). [c.563] Главное движение в этом процессе — вращение накатываемой детали и вспомогатель-1 ое движение — подача роликов вдоль оси вращающегося накатываемого изделия, осуществляются соответствующими механизмами станка, на котором производится накатывание. [c.563] Сочетание в поверхностном слое металлической детали наклёпа, остаточных внутренних напряжений и высокого класса чистоты, полученных в результате накатывания роликами, вызывает значительное повышение усталостной прочности, износоустойчивости и долговечности деталей подвижного состава. [c.563] Степень наклёпа, глубина наклёпанного слоя металла и величина остаточных напряжений в накатанном слое зависят от качества металла и формы поверхности накатываемой детали, формы рабочей поверхности роликов и режима накатывания. [c.563] Вследствие различных значений характеристик наклёпанного слоя металла и остаточных внутренних напряжений, получаемых от накатывания роликами, имеют место и различные значения повышения прочности, износоустойчивости и долговечности. [c.563] Инструментом для накатывания является ролик или несколько роликов, имеющих определённую форму, высокий класс чистоты, достаточно высокую твёрдость и износоустойчивость рабочей поверхности. [c.564] В зависимости от цели накатывания форма рабочей поверхности роликов может быть разная. [c.564] В практике известно много разных конструкций роликов для получения чистой поверхности шейки оси или вала. Принципиальные схемы некоторых, наиболее часто встречающихся роликов приведены на фиг. 2. [c.564] Диаметр ролика устанавливают исходя из местных условий работы. Радиусы закругления выбирают в зависимости от радиусов галтелей шеек осей, валов и пальцев кривошипа. При двух разных радиусах на одном и том же ролике (с двух сторон) накатывают две галтели шейки. Степень наклёпа и глубина наклёпанного слоя галтелей, а также цилиндрической поверхности шеек при этом окажется разной. [c.564] Вернуться к основной статье