ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Контактная и гязопрессовая сварка из "Технический справочник железнодорожника Том 12 " При газовой сварке соединение металлов осуществляется без применения механических усилий путём местного нагрева свариваемых кромок до плавления газо-кислородным пламенем. [c.280] В паровозном и вагонном хозяйстве при ремонте чугунных деталей и деталей из цветных металлов и сплавов главным образом применяют ручную газовую сварку ацети-лено-кислородным пламенем. [c.280] Газовая (кислородная) резка основана на принципе сжигания металла в струе кислорода. При ремонте подвижного состава применяют как автоматическую, так и ручную кислородную резку стали. В качестве горючих для подогрева служат ацетилен, пары керосина, бензина и другое горючее. [c.280] Помимо указанных выше случаев, дуговую сварку применяют при ремонте паровозных цилиндров, деталей экипажной части паровоза, стокера, конденсационного оборудования и других деталей паровоза, а также при ремонте деталей рессорного подвешивания вагонов, вагонных букс, ударных приборов и т. п. [c.280] При заварке трещин и наплавке чугунных деталей представляют интерес способы холодной сварки электросварщика А. Г. Назарова (сварка комбинированным пучком электродов) и доц. Зеленова (сварка с применением гранулированной шихты). [c.280] Наплавку изношенных поверхностей чугунных буксовых клиньев паровоза серии Л и челюстей тележек типа ЦВТК пассажирских вагонов по способу т. Зеленова [6] осуществляют после их формовки массой из асбестовой крошки, кварцевого песка и жидкого стекла или в ящике с песком (фиг. 52). [c.280] Кислород (ГОСТ 5583-50) для сварки н резки (чистота не ниже 99% по объём ) получают из воздуха по методу глубокого охлаждения на имеющихся в паровозном и вагонном хозяйстве кислородных станциях. [c.280] В большинстве случаев получаемый кислород транспортируется в стальных баллонах ёмкостью 40 л, которые при давлении 150 ати вмещают 6 ж кислорода. Пустой баллон весит 67 кг. Длина его корпуса равна 1 300 мм, наружный диаметр 219 мм, толщина стенки 8 мм (ГОСТ 949-41). Снаружи кислородные баллоны окрашивают в голубой цвет с чёрной надписью Кислород . [c.280] В крупных цехах ремонтных заводов с большим объёмом работ по газовой сварке и резке иногда применяют холодные газификаторы (фиг. 53), питаемые жидким кислородом, от которых газообразный кислород транспортируется к месту работ по трубопроводам. [c.280] Ацетилен получают путём разложения водой карбида кальция (ГОСТ 1460-46) в ацетиленовых генераторах. [c.280] Технические характеристики переносных ацетиленовых генераторов, имеющих наиболее широкое применение в паровозном и вагонном хозяйстве, приведены в табл. 27. [c.280] Устройство современного переносного генератора среднего давления ГВР-1,25 показано на фиг. 54. [c.280] Постоянное рабочее давление кислорода при сварке (3—3,5 ати) и резке (до 12—15 ати) автоматически поддерживают при помощи редуктора, присоединяемого к кислородному баллону. [c.280] Характеристики современных баллонных кислородных редукторов приведены в табл. 28, а схемы их действия—на фиг. 55. [c.280] Эксплоатационная характеристика горелки дана в табл. 29. [c.280] Ручная кислородная резка производится резаками типа УР(фиг.57), характеристика которых приведена в табл. 30, а также керосинорезами (фиг. 58, табл. 31). [c.282] Для газовой сварки стали применяются прутки, изготовленные из проволоки марок Св-1, Св-1А, Св-П по ГОСТ 2246-51. В практике газовой сварки применяют правый и левый способы сварки (фиг. 59). [c.283] При левом способа горелку перемещают справа налево, присадочная проволока находится впереди горелки при правом способе горелка движется слева направо и присадочная проволока находится между швом и горелкой. [c.283] Правую сварку применяют при толщине свариваемого металла более 5 мм. При правой сварке механические свойства сварного соединения выще, чем при левой, использование тепла лучше, вследствие чего увеличивается производительность (до 25%) и сокращается расход горючего (до 20%). [c.284] При сварке в наклонном положении горелка должна быть расположена под углом 45° к поверхности детали. Направление сварки может быть как снизу вверх, так и обратное. [c.284] Вернуться к основной статье