ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Передачи для привода механизмов двигателей из "Советские автомобили Справочник " Все механизмы двигателя приводятся в действие от его коленчатого вала. [c.132] Для передачи вращения от коленчатого вала на распределительный вал применяют зубчатую передачу с цилиндрическими шестернями с косыми зубьями или цепную передачу. [c.132] Передача вращения на водяной насос и вентилятор системы охлаждения осуществляется ременной передачей. [c.132] Для передачи вращения на вал масляного насоса и вал распределителя системы зажигания применяют винтовые шестерни, непересекающиеся оси которых располагаются под прямым углом. [c.132] Все цилиндрические шестерни зубчатых передач двигателей имеют эвольвентный профиль зубьев. [c.133] Примечание. В графах, где измерения даны в мм (или в дюймах), размеры в мм приведены без обозначения, а размеры в дюймах с обозначением. [c.137] Между некоторыми из перечисленных па- раметров имеются следующие зависимости . (использованные при подсчетах), данные в общем виде для шестерен с прямыми зубь- ями (т = 0) и для шестерен с косыми зубьями или винтовых шестерен. [c.143] Радиальный зазор между зубьями г = Н — к. [c.143] Полную высоту зуба (номинальную) для шестерен двигателей берут равной к = 2,2т высоту головки (расчетную) к = 1,0 т. [c.143] В шестеренчатом приводе стартера (венец маховика, шестерня вала стартера) примеряют корригированный профиль зубьев или укороченный по высоте. Для нагнетательных шестерен масляного насоса изготовляют зубья специального профиля, обеспечиваю-ш,его насосу наибольший коэффициент подачи. [c.143] Основные данные по параметрам цилиндрических шестерен передач двигателей приведены в табл. 46—49. Там же даны краткие сведения, из какого материала изготовлены шестерни. Взаимное расположение шестерен на двигателе показано на схемах (фиг. 68—72). [c.143] В табл. 50 приведены величины основных расстояний между центрами шестерен согласно обозначениям, данным на схемах. [c.143] В двигателе ЗИС-110 привод распределительного вала осуществляется цепной передачей со звездочками 1 н 2 (фиг. 70) и с бесшумной звенчатой цепью. Для привода масляного насоса двигателя ЯАЗ-204 выпуска до 1950 г. применяли также цепную передачу простой роликовой цепью. Цепная Передача позволяет сократить габариты приводных зубчаток при увеличенном расстоянии между осями валов. [c.143] Вернуться к основной статье