ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Генеральный план и топливное хозяйство из "Тепловые электростанции большой мощности Ч 2 " Площадка электростанции расположена непосредственно в месте впадения р. Крам в р. Делавар эти реки окаймляют площадку электростанции с северо- и юго-востока. [c.20] Берега обеих рек на участке между водозаборными и сбросными сооружениями укреплены щпунтовым ограждением, которое выполнено с расчетом обеспечения разгрузки угольных барж, поступление которых в перспективе предусмотрено по р. Делавар. [c.20] На рис. 12 представлен генеральный план электростанции. Параллельно р. Крам расположен административный корпус, к которому с юго-востока примыкает помещение химводоочистки главный корпус электростанции размещен за этими зданиями. [c.20] Основные железнодорожные пути, подведенные к площадке с северо-западной стороны, обслуживают топливное хозяйство электростанции вспомогательные железнодорожные пути подведены к мащинному залу, химводоочистке, золовому бункеру и водозаборному сооружению на р. Делавар. [c.20] Прибывающие по железной дороге угольные маршруты при помощи вагоноопрокидывателя выгружаются в подземный угольный бункер, откуда уголь поступает либо в тракт топливоподачи, либо может выдаваться 1на угольный склад. [c.20] Угольный склад механизирован бульдозерами, которые выполняют также операции по подаче угля в тракт топливоподачи, для чего имеется шодземный конвейер, оборудованный загрузочными воронками. [c.20] Топливоподача состоит из наклонных эстакад, конвейеры которых подают уголь сначала в дробильное отделение, а затем в бункера кот-, лоагрегатов. [c.21] Транспорт золы и шлаков из котельного отделения в золовые бункера осуществляется гидравлическим способом по напорным трубопроводам из эоловых бункеров, расположенных на берегу реки, зола и шлаки вывозятся либо водным путем, либо по железной дороге. [c.21] Вернуться к основной статье