ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Эяектрвмехаяические свойства электродвигателя постоянного тока с па рал- I дельным возбуждением из "Металлорежущие станки " Условиям жесткой характеристики удовлетворяют электродвигатели постоянного тока с параллельным возбуждением катушек электромагнитов, значение 5 которых колеблется в пределах 0,01—0,08. [c.119] Перегрузочная способность электродвигателя постоянного тока значительно отличается от таковой асинхронного электродвигателя переменного тока и характерна тем, что асинхронный электродвигатель за пределами наибольшего крутящего момента останавливается, а в электродвигателе постоянного тока перегрузка ограничивается условиями коммутации, т. е. при недопустимо больших перегрузках электродвигатель начинает искрить , в результате чего может выйти из строя. [c.119] Механическая характеристика электродвигателя постоянного тока. [c.119] Реверс и рован не электродвигателя постоянного тока производят, как правило, изменением направления электрического тока в якоре, переключением полюсов. В современных электродвигателях вместо перемещения щеток по коллектору применяют дополнительные полюсы, относительно которых щетки установлены постоянно в нейтральном положении при любом направлении вращения якоря, а переключение полюсов производится специальным переключателем. [c.120] Торможение электродвигателя постоянного тока производят теми же тремя способами, как и асинхронных электродвигателей рекуперацией электроэнергии, электродинамическим торможением и противовключением. При торможении рекуперацией, пользуясь шунтовым реостатом, снижают скорость якоря до минимума, вследствие чего вращающийся по инерции с исходной скоростью якорь работает на генераторном режиме, производя торможение. Окончательная остановка электродвигателя производится отключением его от электрической сети. [c.120] При торможении электродинамическим способом электродвигатель отключается от электрической сети и переключается на тормозное сопротивление, вследствие чего двигатель быстро останавливается. Такое переключение можно осуществить по схеме шунтового или независимого возбуждения электродвигателя. [c.120] При торможении противотоком меняется направление тока в цепи якоря, вследствие чего электродвигатель работает на генераторном режиме и в конце торможения необходимо автоматическое отключение электродвигателя от сети. Наиболее распространенным способом является электродинамическое торможение электродвигателя постоянного тока. [c.120] Вернуться к основной статье