ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расположение складов топлива на станциях железных дорог из "Материальные склады и механизация складских работ Издание2 " При выборе места под топливный склад должно быть обращено серьезное внимание на рельеф местности. Склад необходимо располагать на ровных площадках для уменьшения объема земляных работ, удорожающих стоимость строительства склада. [c.11] Наиболее важным требованием к расположению топливного склада на станции является удобство подхода локомотива под топливоснабжение. Чем ближе располагается склад топлива к депо, тем быстрее, удобнее и дешевле будут операции, связанные с топливоснабжением. [c.11] Набор топлива на локомотивы может производиться как на территории склада, так и за его пределами и на приемо-отправочных путях станции без отцепки локомотива от поезда. На железных дорогах СССР довольно распространенным способом снабжения паровозов углем являются угольные эстакады. Угольные эстакады обычно располагаются на территории топливного склада. [c.11] На приемо-отправочных путях станции иногда располагаются кустовые бункера, при помощи которых уголь подается на паровоз без отцепки его от поезда. На этих же путях можно снабжать тепловозы дизельным топливом. [c.11] Топливные склады на локомотиворемонтных, вагоноремонтных и других заводах МПС располагаются,, как правило, рядом с цехами-потребителями топлива при котельных, газогенераторных и других цехах. [c.12] Вернуться к основной статье