ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Типовые конструкции изоляции электрических машин из "Справочник по электротехническим материалам " Этот вид изоляции предназначается для электродвигателей металлургических производств, угольных шахт, крановых и тяговых электродвигателей и т. и. [c.187] Для этого вида изоляции должны применяться стеклослюдяные материалы на основе нагревостойюих и влагостойких лаков. Пропитка обмоток в нагревостойких компаундах и лаках (трех-, пятикратная). Изоляция должна обладать повыщенной механической прочностью, что достигается применением упомянутых асбестовых или стеклянных лент и подложек. [c.187] При усиленном исполнении изоляции рекомендуется применять материалы более высокого класса на(-ревостойкости по сравнению с нормальным исполнением. [c.187] Для этих исполнений должны применяться специальные конструкции изоляции, а также материалы, обеспечивающие надежную и длительную работу электрических машин в особых условиях эксплуатации (стеклослюдяные материалы, синтетические лаки и др.). [c.187] В зав1исимости от класса изоляции, исполнения и рабочего напряжения в наствя-щее время применяется большое количество самых разнообразных конструкций изоляции электрических машин. [c.187] Ниже приведены некоторые типовые конструкции изоляции электрических машин, принятые на электромашиностроительных заводах Советского Союза. [c.187] Эти конструкции не исчерпывают всего многообразия применяемых в настоящее время конструкций изоляции электрических машин, а также используемых электроизолирующих материалов, и должны рассматриваться только как примерные. [c.187] Обмотка двухслойная всыпная. Паз полузакрытый, рабочее напряжение до 500 в (включительно), изоляция классов А, В и Н. [c.187] Конструкция изоляции этих машин приведена на фиг. 24-1, а применяемые материалы и их толщины указаны в табл. 24-6 и 24-7. [c.187] Указанные в этих конструкциях, а также других конструкциях изоляции электромашин 24-3 электроизолирующие материалы являются примерными и могут заменяться другими подходящими материалами. [c.187] Примечания. 1. Электрокартон марки ЭВ применяется только в пропитанном виде (пропитка в льняной олифе). Вместо электрокартона (позиция 2) классы Л и В для мелких электродвигателей может быть применена бумага, кабельная марки К-17 пропитанная. [c.188] П р И м е ч а н и я 1. Лакоткань ЛХЧ1 может быть заменена лакотканью светлой марки ЛХ1 той же толшины. [c.190] Конструкция изоляции машин с полуоткрытым пазом приведена на фиг. 24-2 и 24-3. [c.192] Применяемые материалы и их толщины представлены в табл. 24-8 и 24-9. [c.192] чотка двухслойная катушечная. Паз открытый, рабочее напряжением до 500 в (включительно). Изоляция классов А, В и Н. [c.192] Тип изоляции — пазовая коробочка. На фиг. 24-4 приведена конструкция изоляции при применении пазовой коробочки. [c.192] Применяемые при этом материалы и их толщины указаны в табл. 24-10 и 24-11. [c.192] Пазовая коробочка при всей технологической простоте изолировки имеет также и недостатки, к которым относятся 1) невозможность контроля электрической проч ности изоляции до укладки катушек в пазы машины 2) необходимость изолировки паза в процессе укладки катушек в пазы статора 3) вероятность значительных повреждений изоляции при укладке катушек в пазы. [c.192] Примечания 1. Электрокартон, хлопчатобумажные и стеклянные ленты применять только в про- нитанном виде. [c.192] Вернуться к основной статье