ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Провода и кабели с полихлорвиниловой изоляцией из "Справочник по электротехническим материалам " В последние годы создан ряд рецептур высококачественных изоляционных и шланговых полихлорвиниловых пластмасс. Полихлорвиннловая изоляция широко применяется при изготовлении авиационных проводов бортовой сети (подробнее см. стр. 140), различных конструкций монтажных и схемных проводов (подробнее см. стр. 162), телефонных распределительных кабелей (подробнее см. стр. 164), проводов для по-wieBofl связи и освещения железнодорожных поездов, проводов для детонаторов н т. д. [c.139] ГОСТ 6323-52 предусматривает выпуск установочных проводов с медной жилой марок ПВ и ПВГ (с гибкой жилой) и проводов с алюминиевой жилой марки АПВ. Эти провода изготовляются с толщиной полихлорвиниловой изоляции 1,0—2,0 мм и могут применяться в сетях переменного тока иап )яжеимем до 500 в и постоянного тока — до 1 кв. Монтаж этих проводов может производиться при температуре —15° С. Они обладают достаточно высокой маслостойкостью и водостойкостью. После б-часоио-го пребывания в воде провода должны выдержать в течение 5 мин испытание перемея-ным напряжением тока 2 кв. Кроме того, провода должны выдержать навивание тремя витками на цилиндр 10-кратного диаметра после 24-часового пребывания при температуре 100 5° С. [c.139] Шланговая полихлорвиниловая пластмасса широко применяется в различных конструкциях силовых и отчасти слаботочных кабелей вместо свинцовых оболочек (подробнее см. стр. 132), а также при изготовлении силовых кабелей с алюминиевой оболочкой для подземной прокладки (см. стр. 126) и т. д., причем в последнем случае обычно применяется упаковочная полихлорвиниловая пластмасса. [c.139] Заграницей изготовляются силовые кабели с полиэтиленовой изоляцией. В ближайшее время производство таких кабелей будет организовано и у пас. [c.139] Основными вилами этих проводов являются высоковольтные провода зажигания ( провода магнето ) и провода для освещения и электроаппаратуры в автомобилях и прокладки бортовой сети самолетов. Кроме того, в автотракторных устройствах применяются стартерные низковольтные провода сечением 35, 43 и 73 лш с пропитанной оплеткой (марка A O) и бронированные (марка АСОБ). [c.139] ПВЛ-3 — для нормальных условий эксплуатации проводов. [c.139] Для работы при высокой окружающей температуре (250° С и выше) в последнее время созданы конструкции проводов зажигания с изоляцией лентами из фторопласта-4. Поверх этой изоляции накладывается стекловолокнистая оплетка, которая пропитывается нагревостойким (крем ний01рганическим) лаком. [c.140] В последнее время по разработанной НИИКП и кабельными заводами технологий начинают выпускаться провода зажигания с резиновой и полихлорвиниловой изоляцией, в которых медная жила заменена хлопчатобумажной, пропитанной водным раствором ацетиленовой сажи. Помимо экономии меди применение этих проводов значительно снижает радиопомехи, которые возникают при эксплуатации проводов зажигания с медной жилой. [c.140] Осветительные автомобильные провода (марка АОЛ) имеют для повышения масло-и бензостойкости лакированную хлопчатобумажную оплетку, причем последняя длЯ облегчения монтажа делается различных расцветок. Провода для тракторов (марка АОЛБ) имеют поверх лакированной оплетки спиральную броню. Автотракторные провода изготовляются сечением 1 1,5 2,5 4 6 и 10 мм . Основная масса автомобильных проводов поставляется в виде ско 1Пгектованиых и заключенных в общую оплетку пучков проводов определенной длины с припаянными наконечниками. [c.140] Провода марок АОЛ (ГОСТ 974-47) и ЛПРГС (ГОСТ 2262-50) имеют в зависимости-от сечения жилы радиальную толщину резиновой изоляции 0,6—1,6, толщину хлопчатобумажной оплетки 0,175—0,2 и лаковой пленки 0,05 мм. [c.140] Для обеспечения надежности контактов токопроводящая жила скручивается из-медных проволок, луженных чистым оловом. Провода обладают достаточной эластичностью, мало горючи, иагревостойки (до +70°С), морозостойки (при неподвижных прокладках — до —60° С), стойки к влаге, маслу, бензину и т. д. [c.140] Вернуться к основной статье