ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ ГИДРОМУФТЫ Устройство и основные свойства гидромуфт из "Гидродинамические передачи " Гидродинамической муфтой называется передача, обеспечивающая гибкое соединение и передачу мощности с ведомого на ведущий вал при взаимодействии жидкости с лопастями без изменения величины крутяш/его момента. [c.227] Конструкция гидромуфты с тором представлена на рис. 118. Гидромуфта состоит из двух основных элементов насосного колеса 1 и турбинного колеса 2, которые крепятся соответственно к первичному ведущему валу / и ко вторичному ведомому валу II. Кроме этого, необходимыми элементами являются кожух 3 и уплотнение 4. Как правило, кожух крепится к фланцу насосного колеса, но это не является обязательным. Насосное и турбинное колеса в гидромуфте часто имеют одинаковую лопастную систему и располагаются в непосредственной близости друг от друга. Жидкость подводится через камеру питания 5 и полый вал. Проточная часть образована двумя ограничивающими поверхностями чашей а и тором б. Между чашей и тором расположены лопасти. Наибольший размер протбчной части называется активным диаметром Ра, а наименьшей — внутренним диаметром П . [c.227] Гидромуфты могут быть как с тором, так и без тора, а также с различной формой лопастных систем. Конструкция гидромуфты без тора представлена на рис. 119. Гидравлические муфты применяются для гибкого сцепления валов, обеспечения работы нескольких двигателей на один вал, разгона тяжелых масс, регулирования числа оборотов ведомого вала и, следовательно, рабочей машины. [c.227] В ряде машин необходимо производить разгон с большими массами, обладающими большой инерционностью. Двигатель под нагрузкой заводить очень трудно. При наличии в системе гидромуфты двигатель заводится при опорожненной гидромуфте без нагрузки, а затем она заполняется рабочей жидкостью и происходит плавное нарастание крутящего момента, причем двигатель работает на оптимальных режимах и легко воспринимает эти крутящие моменты. Ведомый же вал постепенно увеличивает скорость вращения. [c.228] Очень широко гидромуфты применяются для регулирования работы рабочих машин (насосов, дымососов, вентиляторов и др.), особенно при отличии в характеристиках двигателя и рабочей машины. Регулирование с помощью гидромуфты может осуществляться ее частичным заполнением, поворотом лопастей, увеличением расстояния между колесами и введением в проточную часть перегородок — шиберов. [c.229] Более подробное рассмотрение дано в специальных разделах. [c.229] Благодаря своим качествам гидромуфты нашли себе применение в автомобильной и тракторной промышленности, в судостроении, строительных, подъемных и дорожных машинах, в шахтных машинах, газовых турбинах, ТЭЦ и пр. [c.229] Вернуться к основной статье