ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТРАКТОРАХ И АВТОМОБИЛЯХ Общее устройство трактора из "Тракторы и автомобили " Пособие написано по программе одноименной дисциплины. В нем даны общие сведения о тракторах и автомобилях, основы теории автомобильных и тракторных двигателей, устройство все основных сборочных единиц и систем трактора и автомобиля. Рассмотрены техника безопасности и противопожарные мероприятия при работе на тракторах и автомобилях. [c.2] Для учащихся по специальности Механизация сельского хозяйства . [c.2] Сдано в набор 28.11.84, Подписано к печати 26.08.85. Т-16912. Формам ТОХЮВ Дв. Бумага тип. 2, Гарнитура литературная. Печать высокая. Уел. печ. л. 38,5 + 0,35 форзац. Уел. кр.-отт. 38,85. Уч.-изд. л. 45,7И-0,34 форзац. Изд. 332. Тираж 150 000 экз. Заказ 1730. Цена 1 р. 80 к. [c.2] Ленинград. П-1 , Чкаловский пр., 15. [c.2] Продовольственной программой СССР, одобренной майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, к 1990 г. предусматривается значительно увеличить валовое производство продуктов растениеводства и животноводства. Выполнение этих задач немыслимо без постоянного роста энерговооруженности сельского хозяйства, что может достигаться, в частности, увеличением поставок селу мощных тракторов и автомобилей с набором разнообразных машин, орудий и приспособлений. [c.3] В колхозах и совхозах работают более 2,5 млн. тракторов, сотни тысяч комбайнов и свыше 1,5млн. автомобилей. Если в 1950 г. энерговооруженность труда на одного работника в сельском хозяйстве составляла 2,0 л. с. (1,47 кВт), в 1965 г. — 7,0 л. с. (5,15 кВт), то в 1980 г. уже 25,6 л. с. (18,8 кВт). [c.3] Для правильного использования всей этой техники единственный путь, как отмечалось на октябрьском (1984 г.) Пленуме ЦК КПСС, — всесторонняя интенсификация сельскохозяйственного производства, перевод его на индустриальные рельсы. [c.3] В сельском хозяйстве нашей страны работают около 3,0 млн. механизаторов и 1,5 млн, водителей. От их квалификации, знания устройства машин и умения грамотно эксплуатировать мощные тракторы и автомобили во многом зависит эффективное использование энергетики сельского хозяйства, экономное расходование топливно-энергетических ресурсов. [c.3] Краткий исторический обзор отечественного тракторо- и автомобилестроения. В начале 80-х годов в сельское хозяйство ежегодно поставлялось более 3,5 млн. тракторов, суммарная мощность которых составляет в среднем 29,5 млн. л. с. (21,7 млн. кВт), и около 2,5 млн. автомобилей. [c.3] По производству тракторов и ряда грузовых автомобилей в настоящее время СССР вышел на одно из первых мест в мире, хотя до Великой Октябрьской социалистической революции у нас в стране не существовала ни тракторная, ни автомобильная промышленность. Правда, первые гусеничные тракторы, оригинальные двигатели для работы на тяжелой нефти, образцы повозок (прообразов автомобиля) — все это было впервые изобретено в России. [c.3] В 1785 г. агроном И. М. Комов предложил создать и использовать взамен лошадей тяговые и транспортные самоходы. [c.3] В 1791 г. И. П. Кулибин изобрел самоходные трех- и четырехколесные повозки — автомобили (но без двигателей внутреннего сгорания, хотя паровая машина была изобретена И. И. Ползу-новым в 1763 г.]. [c.3] В 1817 г. Василий Гурьев предлагает проект сухопутного парохода высокой проходимости и грузоподъемности — своего рода тракторный поезд. [c.3] В 1837 г. штабс-капитан русской армии Д. А. Загряжский изобретает гусеничный ход ( экипаж с подвижными колеями ). [c.3] В 1879 г. пароходный механик Ф. А. Блинов изобрел и построил первый в мире паровой гусеничный трактор мощностью 20 л. с. ( вагон особого устройства с бесконечными рельсами ). Схема этого трактора стала классической и до сих пор используется в современных тракторах. [c.3] В 1893 г, ученик Ф. А. Блинова талантливый изобретатель Я. В. Мамин построил колесный трактор с двигателем внутреннего сгорания собственной конструкции. Это был первый в мире двигатель, работающий на сырой нефти. [c.3] В 1910...1911 гг. Я. В. Мамин на своем заводе в г. Балаково сконструировал и построил для работы в условиях природно-климатических зон России колесные тракторы трех типов ( Русский трактор ) мощностью 20, 30 и 60 л. с. [c.3] Вернуться к основной статье