ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ЭКОНОМИЧЕСКАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РАБОТЫ ТРИБОСИСТЕМ (Ю.М. Лужнов, А.Т. Романова) из "Трение износ и смазка Трибология и триботехника " Металлы и сплавы. Металлы вследствие, прежде всего, высокой тепло- и электропроводности в наилучшей степени сочетают свойства, необходимые для эффективной передачи тока через контакт с наименьшими потерями. В табл. 14.7 представлены физикомеханические и электрофизические свойства чистых проводниковых материалов, применяемых при изготовлении контактов. [c.542] В слаботочных скользящих электрических контактах контактные давления, как правило, невысокие, а сила тока оказывает второстепенное влияние на долговечность. Поэтому при отсутствии существенной электрической эрозии основным эксплуатационным требованием является обеспечение стабильного и малого переходного сопротивления. Этому требованию удовлетворяют благородные металлы и их сплавы (серебро и его сплавы, золото и металлы платиновой группы), обладающие высокой цельной электропроводностью и стойкостью к окислению. Благородные металлы чаще всего используются в виде покрытий, наносимых на цветные металлы и сплавы (медь, латунь, бронзу). Серебро часто заменяют палладием. Кроме того, в ряде специальных контактов применяются покрытия из рения, несмотря на его высокую стоимость. [c.544] В связи с больщой материалоемкостью СЭК электрических мащин, аппаратов и токосъемов транспорта щироко применяются в качестве контактных материалов медь и ее сплавы, а во многих случаях и черные металлы. Для изготовления контактных колец и пластин коллекторов, как уже отмечалось, используется электротехническая медь М1, образующая в контакте с углеграфитовыми щетками сложную по строению пленку (политуру), которая определяет коммутирующую способность, контактное падение напряжения, износостойкость скользящего контакта. [c.544] При длительных работах до 155 °С подходящим материалом является проводниковая бронза МС0,1 с присадкой серебра. Наиболее универсальная по параметрам магниевая бронза БрМг 0,2, рекомендованная для мащин с длительными рабочими температурами 230 °С. [c.544] Наряду с цветными металлами в токосъемах некоторых электрических машин, в частности турбогенераторов, применяются и черные металлы. Так, контактные кольца с плотностями тока под щетками до 15...20А/см изготовляют из коррозионно-стойкой стали и чугуна, обладающих более высокими механическими свойствами, чем медные сплавы. [c.544] Материалом троллеев транспортных средств служит твердотянутая медь фасонного профиля. В последнее время применятся также кадмиевая или магниевая бронза с проводимостью 80...85 % проводимости чистой меди. Троллей из бронзы в 1,5-2,5 раза более износостоек, а его повышенная механическая прочность позволяет облегчить конструкцию воздушной подвески. Для метрополитена в качестве троллея применяется стальной рельс, а на секциях метро - токоприемник из литой стали. На пантофафах и токоприемниках железнодорожного и городского электроподвижного состава контактным полозом может быть твердотянутая медь смазанная фафитовой мазью. [c.544] Номенклатура применяемых в СЭК металлических материалов достаточно широка, но наиболее распространены медь и ее сплавы в сильноточных, а серебро и его сплавы - в слаботочных СЭК. [c.544] Самосмазывающиеся композиционные материалы В ряде сильноточных узлов токосъема (СЭК электрических машин, транспорта и др.) из металла изготовляют только наиболее дефицитный, труднозаменимый контактный элемент (коллектор, контактные кольца, контактный провод и др.). В качестве материалов для легкозаменяемых контактных элементов (щеток) широко применяют многокомпонентные самосмазывающиеся композиции. Большинство таких материалов получают методами порошковой металлургии или угольной керамики из порошков фафита, угля, сажи, меди, серебра, оксидов металлов и некоторых других. [c.544] Электроконтактные смазки. Широкое применение в СЭК находят специальные смазки, и все большее число узлов токосъема предполагает их обязательное применение. В частности, в токосъемах транспорта эксплуатация металлических вставок невозможна без специальных мазей. Обычно это композиция кумароновой смолы с фафитом. [c.544] Наиболее широкая номенклатура смазок используется в слаботочных скользящих контактах, работающих с малыми скоростями при отсутствии дуги и электрической эрозии. В таких контактах основной функцией смазки является защита поверхностей контактов от образования непроводящих пленок, а также устранение задиров и схватывания на металлических пятнах контакта. В ряде контактных пар применение смазок позволяет, кроме того, повысить виброустойчивость и искробезопасность СЭК. [c.544] В сильноточных СЭК контактные смазки применяются значительно реже. [c.544] Экстремальные условия работы электрических контактов. Высокая чувствительность контактного сопротивления большинства марок щеток к воздействию тепла и влаги создает затруднения в обеспечении безотказной работы электродвигателей малой мощности в сложных климатических условиях До сих пор полностью не решена проблема создания щеток, удовлетворительно работающих на большой высоте и в вакууме. [c.545] Для эффективности работы СЭК в сухой и разреженной атмосфере (например, на высоте до 18 км над уровнем моря) с целью повышения износостойкости в композиции вводят галоге-ниды, сульфиды, сульфаты металлов, хром, никель и их сплавы, оксиды металлов, абразивные добавки. С увеличением высоты работы изделий (до 32 км над уровнем моря) рекомендунэтся добавки твердых смазок, полимеров (кумароно-вая смола, политетрафторэтилен). [c.545] Вернуться к основной статье