ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчетная модель тепловой динамики трения и износа из "Трение износ и смазка Трибология и триботехника " Для процесса трения при торможении легко показать, что изменение скорости транспортного средства зависит от мощности трения (7.81). В свою очередь изменение мощности Мд( (теплового потока) определяет температуру на фрикционном контакте, а следовательно, вызывает изменение силы трения, мощности N 1 и скорости. [c.274] Такой процесс трения происходит, например, при движении транспортного средства под уклон или на подъем. Граничные условия в этом случае должны относится и к скорости, и к тяговой (замедляющей) силе Т,. [c.275] На рис. 7.25 представлена схема профаммы решения системы (7.92) уравнений ТДТИ в относительных единицах на ЭВМ для тормозов. [c.280] Системы ТДТИ позволяют проводить оптимизацию конструкций фрикционных устройств, свойств материалов пары трения, математически моделировать процессы фения и износа и, наконец, автоматизировать процесс проектирования. [c.280] Вернуться к основной статье