ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Уплотнения разъемных соединений из "Справочник конструктора " Уплотнения неподвижных соединений. Предназначены для герметизации разъемов аппаратов, машин, трубопроводов и устройств — фланцев, крышек, смотровых устройств, ниппелей, резьбовых соединений и др. Эффект уплотнения в неподвижных соединениях достигается сжатием уплотняемого стыка с определенной силой, обеспечивающей полное смыкание стыкуемых поверхностей с их упруго-пластической деформацией и с заполнением микронеровностей поверхностей в зоне контакта непосредственно соединяемых или промежуточной детали (прокладки). Эти уплотнения можно классифицировать в соответствии со схемой (рис. 2.13.39). [c.505] К самоуплотняющимся соединениям относят соединение с прокладкой в клиновом замке (тип з), работающее при давлении = 10 + 100 МПа и 500 °С. [c.507] Гофрированные прокладки из асбокартона в металлической оболочке из стального, алюминиевого, медного или никелевого листа используют при = = 400 + 500 °Сирс = 0,3 + 10,0 МПа. [c.507] Беспрокладочные соединения с плоскими шлифованными стыками (тип и) применяются во фланцевых соединениях с )у 50 мм и Рс 150 МПа. Соединения типа сфера—сфера и сфера—плоскость (тип к) используют в резьбовых ниппельных соединениях с )у 50 мм и Рр 20 МПа. Соединения с промежуточной вставкой (линзой) типа сфера— конус или конус—конус (тип м) применяют во фланцевых соединениях при Ву 500 мм ирр 100 МПа [1]. В близких условиях применяются и другие беспрокладочные соединения (типы м—о) Во всех этих соединениях при конст-рзшровании-следует исключить скольжение уплотняемых поверхностей при затяжке. [c.507] Стыковку труб малого диаметра между собой, с машинами и аппаратами производят с помощью ниппельных соединений с развальцовкой, с врезными кольцами, штуцерно-торцовых и сфера— конус [61, 64]. Конструктивное исполнение и условия применения таких соединений показаны на рис. 2.13.41, 2.13.42 [46]. [c.507] Водогазопроводные трубы соединяют между собой с помощью муфт. Резьбовые поверхности муфтовых соединений с резьбой по ГОСТ 6357-81 уплотняются с помощью волокнистых или пленочных материалов (пакли, ленты ФУМ), иногда с применением краски, герметиков (олифы, графитовой смазки). Конические резьбовые соединения уплотняют за счет их упругопластической деформации при свинчивании. Канализационные раструбные соединения уплотняют зачеканкой раструба свинцом, пропитанным шнуром, цементным раствором. Расчет разъемных соединений после установления определяющего размера — диаметра уплотнения у или его периметра производится в следующем порядке (см. п. 2.13.4). [c.507] И резьбы — для ниппельного соединения). [c.508] При расчете линзовых беспрокладочных соединений типа сфера—конус вместо удельной нагрузки на площадь уплотнения выбирается удельная нагрузка на линии уплотнения Расчетные формулы и справочные данные для расчетов приведены вп. 2.13.4ив [20, 61]. Материал для прокладок выбирается исходя из их стойкости в эксплуатационных условиях. Сведения об уплотнительных прокладочных материалах приведены в табл. 2.13.39 [20, 61, 62] и содержатся в ряде стандартов. [c.508] Уплотнения разъемных подвижных соединений. Разъемные подвижные соединения используются в качестве уплотнения деталей, движущихся воз-вратно-поступательно, и для вращающихся деталей. [c.508] Уплотнения вращающихся дета.лей наиболее удобно классифицировать по принципу действия на контактные, бесконтактные и комбинированные. Кроме того, эти соединенйя разделяют на металлические и нем/еталлические. [c.508] Контактные уплотнения обеспечивают запирание уплотняемой среды, находящейся под давлением и без давления. Статические бесконтактные уплотнения не обеспечивают полной герметизации соединения при наличии давления среды. Динамические бесконтактные уплотнения обеспечивают в расчетных границах герметизацию соединения, но не уплотняют его при остановке. Поэтому они используются в комбинированных уплотнениях при наличии контактного стояночного уплотнения. [c.508] Классификация разъемных подвижных соединений для вращающихся деталей приведена на рис. 2.13.43. [c.511] Сальниковые уплотнения применяют как для низкого, так и для высокого давления. Набивные кольцевые уплотнения (рис. 2.13.44, а, б) используют в основном в редукторах и приводах для предохранения от вытекания смазки. Для набивки применяют фетр, хлопчатобумажные ткани, шнуры, вываренные в масле, асбест с добавлением дисульфида молибдена, металлических порошков [64, 67]. [c.511] Выпускаются также шнуры из графитовых и углеродных волокон. [c.512] Многорядные сальниковые уплотнения с распорными втулками (см. рис. 2.13.44, д) применяют в тех случаях, когда необходимо обеспечить слив жидкости, просочившейся через первые со стороны давления набивки, либо для подвода защитного газа. В этом случае слив или подвод осуществляется через штуцер, связанный с внешней полостью распорной втулки [66]. [c.512] Разрезные пружинные кольца [60, 61, 66] способны выдерживать большие перепады давлений (рис. 2.13.46, а). Кольца устанавливают с небольшим натягом по отношению к наружной втулке, осевой зазор в канавках цилиндрического корпуса составляет 0,005-0,020 мм. Под действием перепада давления кольца прижимаются торцами к стенкам канавок корпуса и к наружной втулке. Таким образом, это уплотнение представляет собой многокамерное ш елевое уплотнение. Наружную втулку уплотнения выполняют из закаленной цементированной или азотированной стали или из чугуна, корпус — из стали с твердостью 40-45 HR . Кольца изготавливают из чугуна для давлений 3-6 МПа, из специальных баббитов (20-25 НВ) для давлений до 30 МПа и из бронзы (например, БрОС 8-12) для давлений свыше 30 МПа. [c.514] Для обеспечения необходимого натяга при установке разрезного кольца во втулку его наружный диаметр djj выполняют несколько больше диаметра отверстия ( 0 во втулке d = = (1,02 + 1,03) dQ. Замки колец изготавливают прямыми или косыми (под углом 45° к образующей). Ширину зазора в замке в свободном состоянии выбирают из условия, чтобы после установки кольца в замке оставался зазор 0,3-0,5 мм. Отношение высоты кольца к диаметру h/d принимают не более 0,5 [66]. [c.514] Цельные кольцевые уплотнения (рис. 2.13.46, б) из антифрикционного материала (например, из графита) устанавливаются на валу или втулке с минимальным зазором. По торцу обеспечивается кольцевой контакт. При сборке за счет размера кольца 3 или с помощью пружинного кольца 4 создается начальное осевое прижатие. В работе оно обеспечивается давлением уплотняемой среды. [c.514] В щелевых уплотнениях обычно принимают зазор 8 = 0,25 + 0,50 мм. Для крупногабаритных быстроходных валов 8 = 0,5 + 1,0 мм. Снижение зазора достигается за счет уменьшения биений и повышения точности обработки. В щелевых уплотнениях выполняют кольцевые канавки (рис. 2.13.47, б, в) в корпусе, на валу (втулке) или на валу и в корпусе одновременно. Более высокой эффективностью обладают лабиринтные уплотнения (см. рис. 2.13.47, г). Зазоры между вращающимися деталями могут заполняться констистентной смазкой (при скорости до 30 м/с). В общем случае статические уплотнения не исключают утечки среды через уплотнение полностью, но обеспечивают ее стабильность и при снижении зазора могут свести утечки к минимуму. [c.515] Дисковые (гребешковые) уплотнения применяют для того, чтобы воспрепятствовать продвижению жидкости по валу и отбросить ее действием центробежных сил в наружную кольцевую полость, откуда она стекает в корпус по дренажному отверстию (рис. 2.13.48, в, г). Использование конического диска с крыльчаткой позволяет более эффективно отражать жидкость и превращать ее в туман. Последнее особенно полезно при смазке узлов масляным туманом (рис. 2.13.48, д). [c.516] Вернуться к основной статье