ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Выбор конструктивной схемы и компонование изделия из "Справочник конструктора " Создание машиностроительного изделия является комплексным процессом. В нем участвуют специалисты различного профиля механики-конструкторы, технологи и специалисты по электроприводу, технологическому контролю и автоматизации. Могут привлекаться исследователи и научные работники в области машиностроения, технологи отрасли-потребителя изделия, специалисты по коррозии, испытатели и др. [c.21] На основе этих данных подготавливается и оформляется в соответствии с СРПП техническое задание, которое является основанием для разработки. Техническое задание готовит чаще всего разработчик. Иногда его готовят представители заказчика или разработчики с представителями заказчика совместно. [c.21] Мнение, что для создания изделия достаточно принципиальной схемы и эскизов основных узлов, неверно. При таком подходе часто не удается получить желаемого результата и нет никакой возможности без разработки технической документации воспроизвести идентичный образец на машиностроительном заводе, т. е. организовать постановку изделия на производство. Поэтому абсолютно необходима профессиональная разработка конструкторского проекта, в котором должны быть выполнены все требования технического задания. Выполнение этих требований и достижение показателей качества обеспечивается принятыми в проекте техническими решениями. Таким образом, конструкторский проект является основой создания машиностроительного изделия и отображением устройства изделия и его составных частей. [c.21] Основой конструкторского проекта является конструктивная схема будущего изделия, в которой уже закладываются основные конструктивные решения и технические характеристики. Поэтому выбор конструктивной схемы является первым и важнейшим этапом разработки конструкторского проекта. Основанием для выбора конструктивной схемы является техническое задание. Для успешной разработки схемы большое значение имеет конструкторский и производственный опыт разработчиков, особенно знание специфики в сфере использования создаваемого изделия, а также наличие фонда справочного конструктивного материала (собственных разработок и проектов смежных организаций). [c.21] Кроме ТОГО, важным условием для успешной работы является знание конструктором результатов поисковых и перспективных работ, проводимых на предприятиях, в научно-исследовательских организациях в стране и за рубежом в данной и смежных отраслях машиностроения и технологии. Это расширяет возможности и кругозор конструк-тора-разработчика и обогащает арсенал его конструкторских приемов и средств. Иногда некоторые узлы и агрегаты полезно заимствовать в других отраслях машиностроения. Перед выбором конструктивной схемы после изучения технического задания и составления блок-схемы окружающая среда—изделие— человек конструктор проводит подбор изделий-аналогов или объектов, близких к разрабатываемому изделию, из числа освоенных промышленностью изделий. На основе заданной технологии он определяет вид исполнительного органа и действующие нагрузки. [c.22] Одновременно подбирают отдельные функциональные узлы, механизмы, преимущественно из освоенных промышленностью (двигатели, редукторы, механизмы преобразования движения). На основе анализа изделий-аналогов и функциональных узлов выполняют несколько вариантов конструктивных схем изделия и его компоновки. [c.22] Выбор варианта конструктивной схемы изделия и его компоновки обычно производят путем параллельного анализа нескольких вариантов, которые подвергаются тщательной сравнительной оценке. К обсуждению вариантов схемы полезно привлекать специалистов разного профиля. Рассматривается и оценивается конструктивная целесообразность компоновки основных узлов (двигателя, передаточных механизмов, корпуса, рабочего органа, приборов контроля и органов управления, рабочего места оператора, зон обслуживания и т. д.), совершенство кинематической и силовой цепей, стоимость изготовления, управления и обслуживания, энергоемкость, металлоемкость, надежность, степень агрегатирования, удобства осмотра, обслуживания, сборки-разборки, наладки, регулирования, ремонта и др. Таким образом анализируется возможность достижения показателей качества, заложенных в техническом задании, и выбирается схема, при которой сочетание этих показателей наиболее оптимально и соответствует заданному уровню. [c.22] При проведении анализа оцениваются характерные особенности каждого варианта схемы в их сопоставлении друг с другом. При этом учитываются противоречивые черты конструкции простота, компактность и степень механизации и автоматизации, обеспечение доступности и удобства обслуживания всех механизмов минимизация числа узлов и деталей и возможность регулирования параметров процесса легкость доступа к рабочим органам и капсуляция их с целью решения вопросов безопасной эксплуатации и охраны окружающей среды и т. п. [c.22] После анализа конструктивных схем для выбранного варианта схемы проводят подробное и детальное компонование изделия. [c.22] ЭСКИЗНОМ компоновании тщательно прорабатывают конструктивную схему, а затем и общую, в эскизах, компоновку конструкции изделия. И в этом случае возможна разработка компоновки в нескольких вариантах. При этом рекомендуют использовать несколько основных правил (принципов). [c.23] Более глубокая проработка конструкции (особенно многовариантная), тщательный разбор и обсуждение ее дают в конечном итоге выигрыш в снижении стоимости и сроков изготовления и доводки изделия, а также в повышении качества и экономической эффективности его. [c.23] Типовые, нормализованные, стандартизованные и заимствованные изделия, узлы и детали изображаются упрощенно. При необходимости проводятся уточняющие и дополнительные расчеты. Выполненная рабочая компоновка служит основанием и исходным материалом для следующих этапов конструирования. [c.24] Вернуться к основной статье