Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Наиболее распространенным дефектом всех разновидностей наплавок, существенно снижающим эксплуатационные характеристики наплавленного слоя, являются трещины.

ПОИСК



ТЕХНОЛОГИЯ НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЙ Неровный)

из "Сварка Резка Контроль Справочник Том2 "

Наиболее распространенным дефектом всех разновидностей наплавок, существенно снижающим эксплуатационные характеристики наплавленного слоя, являются трещины. [c.222]
Вероятность возникновения трещин при наплавке, так же как и при сварке, определяется химическим составом основного и присадочного материалов, жесткостью наплавляемой констрз ции, режимом наплавки и тесно связана с формированием первичной структуры и скоростью охлаждения. Кроме того, следует иметь в виду, что из-за различия коэффициентов термического расширения основного металла и наплавленного слоя С)Ш1ественно повышается вероятность их появления. [c.223]
Металлографический анализ показал, что в большинстве случаев очагами разрушения в наплавленном металле являются микроскопические ГТ, возникающие в интервале температур кристаллизации и раскрывающиеся затем при остывании. Зародыши этих трещин проходят по зонам срастания кристаллитов, раскрытие их идет как по границам зерен, так и по телу зерна. ХТ могут образовываться и в основном металле в ЗТВ, и в самом валике, особенно в случае твердых наплавок. [c.223]
В наплавке нередко появляются поры, вызванные загрязнением наплавочных материалов, их влажностью, применением чрезмерно больших токов, длинной дуги или нар)Ш1е-нием защиты. Дефекты типа подрезов, шлаковых включений, излишней деформации изделия, несплавлений вызваны в основном неправильно назначенным режимом наплавки или его несоблюдением. [c.223]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте