ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Соответствие зарубежной и отечественной методик выбора мотор-редукторов из "Справочник конструктора-машиностроителя Том 3 Изд9 нет 122-137стр " Особеиностн выбора мотор-редукторов по зарубежной методике. Выбор мотор-редуктора по зарубежной методике выполняют с учетом так называемого сервис-фактора (К 5.), или коэффициента эксплуатации, который учитывает режим эксплуатации мотор-редуктора. Значения сервис-фактора получены на основе обобщения опыта эксплуатации и учитывают режим работы как электродвигателя, так и редуктора. Таким образом, сервис-фактор Р. 8.) является комплексным показателем, характеризующим работу мотор-редуктора как единой системы. [c.768] Характер нагрузки определяется по соотношению моментов инерции ротора электродвигателя /р (кг м ) и момента инерции нагрузки, приведенного к ротору электродвигателя /пр (кг м ). [c.768] Продолжительность работы привода в сутки и число включений в час назначаются проектировщиком машины исходя из технологического процесс или технического задания на проектирование. [c.769] Время работы в сутки, ч. [c.769] Время работы в сутки, ч. [c.769] При выборе мотор-редуктора по требуемым мощности, передаточному числу и вращающему моменту на выходном валу следует предпочесть тот, у которого значение Р. 5. больше расчетного [2]. [c.769] Легкий (IV) и особо легкий (V) режимы характерны для универсальных станков, конвейеров для штучных грузов. [c.769] Типовые режимы нагружения широко используют также в подъемно-транспортном машиностроении, при этом режимы эксплуатации кранов и их механизмов нормированы ГОСТ 25546-82, ГОСТ 25835-83 и соответствующим им стандартом ИСО 4301/1-86. [c.769] Продолжительность включения электродвигателя (ПВ) определяется как отношение (в %) времени работы двигателя под нагрузкой, включая пуск и электрическое торможение, к продолжительности рабочего цикла, принятой равной 10 мин. [c.769] Таким образом, в отечественной практике для оценки нагруженности редуктора используют статистические типовые режимы нагружения О - V по ГОСТ 21354 для электродвигателей - типовые режимы с условным обозначением 51 - 59 по ГОСТ 28173-89 (МЭК 34-1) или ПВ% по нормам Госгортехнадзора. [c.769] Вернуться к основной статье