ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Красконагнетательные баки из "Оборудование для получения лакокрасочных покрытий " Красконагнетательные баки служат для питания краскораспылителей лакокрасочным материалом. [c.43] В простейшем виде красконагнетательный бак (рис. 2.15) представляет собой герметически закрываемый переносной сосуд в виде сварного цилиндра со сферическим днищем. Он имеет корпус 1 с крышкой 7, внутри которого размещается мешалка 2 и труба с фильтром 3 для перемешивания и забора лакокрасочного материала. На сферической крышке смонтирована вся арматура бака редуктор 4, манометр 5, пневматическая турбинка 6, клапан сброса давления, предохранительный клапан, трехходовой кран для распределения лакокрасочного материала и загрузочное устройство. На корпусе редуктора установлены манометр, соединительная трубка, двух- и трехходовые воздушные краны для приема воздуха от компрессора и для распределения его к краскораспылителям. [c.43] Пневматическая турбинка состоит из четырехлопастного ротационного двигателя и червячного редуктора и служит для передачи вращательного движения мешалке подается сжатый воздух давлением до 0,5 МПа. [c.43] Клапан сброса давления предназначен для выравнивания давления с атмосферным перед заправкой бака лакокрасочным материалом и после окончания работы. Для автоматического сброса избыточного давления служит предохранительный клапан. [c.44] Наряду с описанным красконагнетательным баком отечественная промышленность выпускает красконагнетательный бак С-383А, который имеет сменную емкость для удобства заправки при замене одного вида лакокрасочного материала на другой. Лакокрасочный материал перемешивается в нем при помощи ручной мешалки. [c.44] Красконагнетательные баки выпускаются объемом от 16 до 100 л рабочее давление воздуха на краску 0,05—0,4 МПа, максимальное (предельно допустимое) 0,4 МПа. [c.44] В рабочее состояние красконагнетательный бак приводится следующим образом. Внутрь заливают необходимое количество профильтрованного лакокрасочного материала, после чего бак герметично закрывают включают перемешивание для предотвращения оседания пигментов, а затем через редуктор в бак подается сжатый воздух. Под давлением воздуха лакокрасочный материал, пройдя через трубку с фильтром и кран, поступает в шланги, а затем к краскораспылителю. Давление на краску устанавливают в зависимости от вязкости лакокрасочного материала, диаметра и длины красконагнетательных шлангов и от производительности краскораспылителя. По окончании работы или при замене лакокрасочного материала бак и особенно фильтр тщательно промывают растворителем, а затем каналы и шланги продувают сжатым воздухом. [c.44] Для подачи лакокрасочного материала и сжатого воздуха к краскораспылителям используют маслобензостойкие резинотканевые шланги с внутренним диаметром 8—16 мм, рассчитанные на максимальное рабочее давление до 0,7 МПа. [c.44] Вернуться к основной статье