Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Окончанием приработки считается момент, когда у двигателя устанавливаются постоянные значения интенсивности износа и среднего давления механических потерь.

ПОИСК



Определение длительности приработки дизельного двигателя по износу деталей и давлению механических потерь

из "Применение присадок к маслам для ускорения приработки двигателей "

Окончанием приработки считается момент, когда у двигателя устанавливаются постоянные значения интенсивности износа и среднего давления механических потерь. [c.24]
В связи с этим широкое распространение получил метод, основанный на определении концентрации железа в масле колориметрическим или полярографическим способом. Этот метод позволяет наблюдать за динамикой износа без разборки двигателя. [c.24]
Однако у него есть два недостатка возможность определять только суммарный износ всех трущихся пар двигателя и значительные погрешности, обусловленные неточностями при отборе и анализе проб масла. Получить объективные результаты ири использовантш этого метода можно, определяя железо не только в масле, но и в отложениях в фильтрах н центрифугах. [c.24]
Однако применение этого метода требуе сложного специального оборудования и соблюдения особых мер безоиасиости. [c.25]
В наших опытах для снижения радиоактивного излучения были предусмотрены специальные меры зашиты. С этой же целью использовалась сцинтилляционная измерительная установка, позволяюшая вести наблюдение за износом при сравнительно низких значениях активации деталей двигателя. Сцинтилляционная измерительная установка была разработана Центральным научно-исследовательским институтом топливной аппаратуры с учетом работ Центрального паучио-исследова-тельского дизельного института [109, 110]. [c.25]
Наил опыты проводились на базе дизельного двигателя Д-14В, широко ири.меняемого в народном хозяйстве. [c.25]
Чтобы устранить осажденне радиоактивны.х продуктов в реактивной масляной центрифуге, ее ротор был удален из системы смазки. Для создания необ.ходимого давления в масляной магистрали была уменьшена пропускная способность отверстия, через которое масло подводится в ротор, а на место центробежной ловушки в шатунной шейке коленчатого вала была поставлена специальная алюминиевая заглушка. [c.25]
Из различных способов активирования деталей был выбран наиболее простой и доступный — постановка вставок (стержней). [c.25]
Износ вставок в достаточной степеш характеризует износ поверхностей трения деталей. Упругость и эпюра давления поршневого кольца даже прп установке на нем двадцати вставок (диаметром 1,0 мм и длиной 1,0—1,2 мм) не претерпели за.метных изменений. Прп больших диаметрах вставок их износ также с достаточной точностью отражает износ основной поверхности детали [111]. [c.25]
В нашем опыте в верхнее поршневое кольцо было запрессовано шесть вставок (диаметром 0,75 мм и длиной 2,5 мм) из радиоактивного Со . Необходимая активность и количество вставок определялись расчетом. Выступаюшие концы вставок зашлифовывали заподлицо с трущейся поверхностью кольца. [c.25]
Величину изнашивания поршневого кольца определяли, измеряя радиоактивность продуктов износа в периодически отбиравшихся из системы смазки двигателя пробах масла. [c.25]
Пробы масла (260—270 см ) отбирали через краник, соединенный с масляной магистралью двигателя, в стеклянную колбу и охлаждали в специальном устройстве до 26° С, после чего масло сливали через воронку с хлорвиниловой трубкой в емкость счетчика. [c.25]
После измерения активности масло из емкости счетчика сливали обратно в стеклянную колбу и через воронку, вставлявшуюся в отверстие масломерного щупа, выливали в картер двигателя. Пробы масла из системы смазки двигателя отбирали периодически через каждые 30—60 мин. [c.25]
Первую пробу смазки отбирали после 2 ч работы двигателя на выбранном режиме испытания. Как показали проведенные испытания, за это время полностью заканчивается пусковая гриработка деталей двигателя [112]. [c.25]
Измерение содержания радиоактивных продуктов износа в пробах смазки производилось со средней квадратической ошибкой а 0,02. При расчете продолжительности измерений учитывали естественный фон. Фон счетчика составлял величину порядка 150 200 имп/мич. [c.25]
Продолжительность анализа проб смазки составляла 4—12 мин, в зависимости от зафиксированного фона счетчика и активности продуктов износа на определенном режиме испытания. [c.26]
Рациональный режим работы измерительной аппаратуры поддерживался постоянным при анализе всех проб. Правильность нересчетного прибора и электромеханического счетчика, помимо проверки от сети переменного тока, периодически контролировали устройством такого же типа, соединенным параллельно с первым. [c.26]
Для проверки качества работы всей счетной установки производили периодическое измерение активности контрольного эталонного источника. Эффективность и мертвое время счетчика, относительность объема смазки, геометрические условия измерения, ослабление радиоактивного излучения оставались практически неизменными. [c.26]
Влияние угара и утечки масла на точность измерения учитывалось введением поправочного коэффициента, который для каждого режима испытания определяли опытным путем. [c.26]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте