ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Подготовка деталей автомобиля к восстановлению Приемка автомобилей в ремонт и наружная мойка из "Ремонт автомобилей " Автомобили и агрегаты, поступающие в ремонт, должны удовлетворять требованиям технических условий на сдачу в капитальный ремонт автомобилей и их агрегатов, утвержденных Министерством автомобильного транспорта и Государственной автомобильной инспекцией или другими ведомствами, в ведении которых находятся автомобили. Сдаваемые в капитальный ремонт автомобили и агрегаты должны быть комплектными, не иметь признаков разборки и замены деталей явно негодными. Неисправности автомобилей и агрегатов должны являться результатом лишь нормальной эксплуатации и естественного износа деталей. Все допускаемые отступления в отношении комплектности и неисправностей, а также другие условия сдачи подробно излагаются в упомянутых технических условиях. Приемка автомобилей и агрегатов в ремонт производится приемщиком авторемонтного предприятия совместно с представителем заказчика и оформляется приемо-сдаточным актом. [c.29] Поступившие в ремонт автомобили и агрегаты со склада объектов ремонта доставляются в отделение наружной мойки — автомобили обычно при помощи тягача, а агрегаты на электрокарах, автокарах или на транспортных тележках. Передвижение автомобиля по отделению наружной мойки и далее в разборочный цех производится при помощи тяговой цепи, приводимой в движение от электромотора через редуктор или тем же тягачом. Агрегаты по отделению мойки и в разборочный цех перемещаются при помощи кранов, кран-балок, монорельса с электрической или ручной талями или на тележках. [c.29] Наружная мойка автомобилей и агрегатов производится ручным способом струей высокого давления моечной машины или механизированным способом в специальной моечной камере, оборудованной водонапорными трубами с соплами, направляющими и распыливающими струи воды. Для наружной мойки применяются специальные моечные машины, представляющие агрегат с электродвигателем и насосом высокого давления со шлангами и наконечником (пистолетом). Моечные машины выпускаются с насосами поршневого (плунжерного), вихревого и центробежного типов. [c.29] Моечные машины с насосами поршневого типа имеют производительность 60 л мин, максимальное рабочее давление 22 ат и мощность электромотора 3,2 кет. [c.30] Моечные машины с вихревым насосом выпускаются с рабочим давлением до 20ат, производительностью 12 л мин, мощностью электромотора 2 кет и машины с центробежным трехступенчатым насосом производительностью до 120 л мин и рабочим давлением до 10 ат. [c.30] После мойки производится обдувка автомобиля сжатым воздухом и окончательный осмотр, после чего автомобиль поступает в разборочный цех. [c.30] Вернуться к основной статье