ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Экономическая эффективность производства клее-сварных соединений из "Клее-механические соединения " Наряду с высокими прочностными и эксплуатационными характеристиками клее-сварные соединения имеют преимущества перед другими видами соединений и по технико-экономическим показателям. Точечная сварка на современном оборудовании является автоматизированным и весьма производительным процессом. Отсутствие целого ряда вспомогательных операций и материалов (изготовление заклепок, сверление и зенкование отверстий и т. п.) еще более сокращает себестоимость изготовления конструкций. Отсутствие каких-либо дополнительных соединительных элементов улучшает весовую характеристику конструкции и позволяет получить прочные соединения с минимально возможным весом. [c.122] Вид соединения Время постановки одной точки в мин Себестоимость постановки одной точки в руб. [c.122] Современные конструкции, применяемые в транспортном машиностроении, строительстве и т. п., должны быть герметичными, поэтому клее-сварные соединения целесообразно сравнивать с герметизированными клепаными. Расчеты показывают, что дополнительная трудоемкость и себестоимость процесса введения клея при изготовлении клее-сварных соединений значительно меньше аналогичных показателей герметизации клепаных соединений (табл. 66). [c.123] Себестоимость изготовления 1 м. шва в руб. [c.123] Механизированное сверление и групповая прессовая клепка с поверхностной герметизацией. . [c.123] Из приведенных примеров видно, что трудоемкость изготовления 1 м клее-сварного шва в панельных конструкциях каркасного типа в 5,2 раза ниже трудоемкости клепки с наиболее надежной двухзонной герметизацией и (соответственно) в 3,7 и в 2,5 раза ниже трудоемкости клепки с внутришовной либо поверхностной герметизацией. [c.123] Даже негерметичная клепка, которая совершенно неконкурентноспособна с клее-сварными соединениями по прочности и герметичности, требует на 20% больше трудовых затрат, чем сварка с применением клея. В сравнительных расчетах использовались показатели наиболее совершенного варианта клепальных работ-—сверление на многошпиндельных полуавтоматических сверлильно-зенковальных установках и групповая прессовая клепка. [c.123] На большинстве предприятий преобладают менее механизированные способы сверления и клепки, что делает эффективность их замены клее-сварными соединениями еще больше. [c.124] Себестоимость изготовления 1 м шва точечной сваркой с применением клея в 3,4 раза меньше, чем клепкой с двухзонной герметизацией (или в 2,5 раза меньше, чем при внутришовной герметизации и в 2,1 раза — при поверхностной). [c.124] Для крупногабаритных конструкций (особенно в транспортном машиностроении) большое значение имеет собственный вес изделия. При герметичной клепке дополнительный привес на 1 м шва по сравнению с клее-сварными соединениями составляет 58 33,5 или 13,5 г (в зависимости от схемы герметизации). [c.124] В современных конструкциях протяженность швов измеряется многими сотнями метров, и за счет замены герметичной клепки клее-сварными соединениями можно значительно уменьшить вес изделия, что часто позволяет резко улучшить его эксплуатационные характеристики. [c.124] При изготовлении конструкций из алюминиевых сплавов, свариваюпгихся сваркой плавлением, замена соединений, выполненных аргоно-дуговой сваркой, клее-сварными соединениями также может быть достаточно эффективна. При этом резко уменьшается коробление сварных узлов, практически исключаются весьма трудоемкие операции правки и доводки кроме того, процесс собственно сварки также становится более экономичным. Так, например, по данным И. Т. Козлова [12], при изготовлении сварных конструкций из сплава АМгб в вагоностроении могут быть достигнуты следующие экономические показатели (табл. 67). [c.125] Данные табл. 67 показывают, что себестоимость процесса изготовления клее-сварных соединений составляет 30—76% по сравнению с аргоно-дуговой сваркой конструктивно подобных элементов. Если учесть, что при аргоно-дуговой сварке крупногабаритных тонколистовых каркасных конструкций неизбежны значительные коробления и весьма трудоемкие операции правки, то суммарный технико-экономический эффект от применения клее-сварных соединений возрастает в 2 раза и более по сравнению с данными табл. 67. [c.125] Таким образом, клее-сварные соединения не только прочнее, надежнее и долговечнее других типов неразъемных соединений, но и значительно экономичнее, что делает их весьма перспективными для применения в различных отраслях машиностроения. [c.125] Вернуться к основной статье