ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Изготовление соединений с применением клеев общего назначения из "Клее-механические соединения " Изготовление соединений с применением клея ФЛ 4С. Проведенные исследования, а также производственный опыт показали, что клее-сварные соединения с применением клея ФЛ 4С возможно успешно выполнять по обоим технологическим вариантам. Обусловлено это тем, что клей хорошо выжимается под давлением электродов сварочной машины с контактных площадок, не мешая процессу сварки, и в то же время хорошо заполняет зазоры и имеет значительную жизнеспособность (не менее 8 ч). [c.81] Поскольку клей ФЛ 4С содержит растворитель, то после нанесения на свариваемые поверхности до сопряжения последних его необходимо кратковременно выдерживать на воздухе для испарения растворителя. Однако достаточно длительная открытая выдержка сильно сокращает жизнеспособность клея. Так, после открытой выдержки в течение 2 ч сварка по клею очень затруднительна. Закрытая выдержка увеличивает жизнеспособность клея до 8 ч, при этом в зазоре между листами без доступа воздуха клеевая прослойка длительно сохраняет исходную вязкость и допускает стабильное формирование ядра сварной точки в течение 8—10 ч с момента сопряжения деталей. [c.82] Предварительное обжатие применять необязательно, если сварка по клею ФЛ 4С происходит в первой половине срока его жизнеспособности. Если сварка по клею ведется во второй половине его жизнеспособности и особенно на пределе жизнеспособности, то применение предварителнього обжатия обязательно. При этом желательно, чтобы усилие обжатия превышало в 2—2,5 раза сварочное усилие. Несмотря на применение предварительного обжатия, наблюдается не совсем полное выдавливание клея с контактных площадок. Однако возникающая при этом в сварочном контакте очень тонкая клеевая пленка не препятствует протеканию сварочного тока. Некоторое возрастание контактного сопротивления, связанное с неполным выдавливанием клея, требует корректировки режима сварки по сравнению со сваркой без клея. Обычно достаточно уменьшить сварочный ток на 8—10% и увеличить сварочное усилие сжатия электродов на 20—25%. [c.82] Эксперименты показали, что способ подготовки сопрягаемых поверхностей не оказывает существенного влияния на характер протекания процесса сварки по клею ФЛ 4С и на прочностные характеристики клее-сварных соединений, но сильно влияет на адгезионную способность клея к поверхности металла в процессе анодирования. С целью подробного изучения этого вопроса сопрягаемые поверхности плоских образцов и панелей из сплава Д16Т предварительно обрабатывали 1) химическим травлением и затем обезжиривали 2) химическим травлением и затем дополнительно зачищали проволочной щеткой или наждачной бумагой. После этого на обработанные поверхности образцов и панелей наносили слой клея, а затем их сваривали далее поли-меризовали клей и анодировали образцы и панели в производственных условиях (с наполнением в горячей воде). [c.82] На панелях с незачищенной поверхностью клей имел хорошую адгезию только к поверхности прессованного профиля с естественной шероховатостью и при разъеме панелей полностью оставался на полке профиля, отслаиваясь от листового материала (обшивки). Имелись местные отслоения клея по краю нахлестки и, как следствие, незначительное затекание электролита в образовавшийся зазор. На панелях с зачищенной поверхностью адгезия клея внутри нахлестки была очень высокой и равномерной как к профилю, так и к листовому материалу. Совершенно отсутствовало отслаивание кромки клеевого слоя и поэтому не было затекания электролита в полость нахлестки. [c.83] Таким образом, можно рекомендовать введение в технологию изготовления клее-сварных соединений с применением клея ФЛ 4С операции обязательной зачистки свариваемых поверхностей вращающейся металлической щеткой. Окружная скорость щетки при зачистке поверхности плакированных алюминиевых сплавов должна составлять в среднем 10 лг/сек. При большой скорости и сильном нажатии щеткой на металл возможно образование зазоров и нарушение сплошности плакирующего слоя. Зачищенные щеткой поверхности следует обязательно обезжирить ацетоном или этилацетатом. В случае изготовления клее-сварных каркасных конструкций зачистку поверхности обшивки следует производить по шаблону на ширину, превышающую ширину полки профиля жесткости на 6—7 мм. [c.83] Возможность нанесения клея ФЛ 4С после сварки опробовали на различных образцах и панелях из сплавов Д16Т и АМ5 толщиной 0,8-f0,8 1,2-Ы,2 и 2-1-2 мм, сваренных на машине МТИП 450-2 одно- и многорядным швом при различной ширине нахлестки. Применяли одно- и двустороннее введение клея в полость соединения с помощью шприцевого карандаша. При этом наблюдалось хорощее и равномерное истечение клея из сопла инструмента. [c.83] При двустороннем введении клея в зазор многорядного соединения (пакет 1,2+1,2 мм) с шахматным расположением сварных точек он проникает на глубину 100 мм, надежно заполняя всю полость нахлестки, что свидетельствует о его хорошей способности заполнять зазоры. Введение в клей наполнителя— алюминиевой пудры ПАК 4 в количестве 10% к весу сухого остатка заметно повышает плотность клеевого слоя, не ухудшая при этом проникающую способность клея, но несколько снижая прочность клее-сварного соединения. Эти данные в дальнейшем и послужили основанием для введения в состав клея ФЛ 4С наполнителя. [c.84] Поскольку процесс проникновения клея в зазоры большой протяженности все еще недостаточно изучен, технология нанесения клея после сварки может быть рекомендована в настоящее время для изготовления в основном каркасных клее-сварных конструкций, состоящих из листовой обшивки и длинных узких (шириной до 50 мм) элементов жесткости. [c.84] Установление оптимального режима полимеризации клея ФЛ 4С в клее-сварных соединениях. Специфика образования клее-сварных соединений требует применения иных режимов полимеризации клея ФЛ 4С по сравнению с режимами, применяемыми при обычном склеивании. Наиболее рационален ступенчатый график режима отверждения клея в клее-сварных соединениях. [c.84] Проведенный анализ указывает пути рационального выбора режима полимеризации клея на основе данной смолы. Очевидно, что необходимо растянуть по времени участок аб с целью возможно более полного удаления из клеевой композиции растворителя. Постепенный переход на участке бв в необратимо твердое состояние указывает на возможность сокращения выдержки при температуре окончания затвердевания (140° С) за счет более длительной выдержки при промежуточных температурах (ПО—120° С). [c.85] На основе изученных особенностей изменения состояния основы клея — совмещенной фуриловой смолы в процессе ее отверждения рекомендутся следующий наиболее рациональный режим полимеризации клеевого слоя ФЛ 4С в клее-сварных соединениях естественно состаренного сплава Д16Т подъем температуры до 80° С в течение 2 ч после загрузки изделий в печь и выдержка их в течение 1 ч подъем температуры до 120° С в течение 30 мин и выдержка 2,5 ч, подъем температуры до 140° С в течение 30 мин и выдержка 30 мин-, затем охлаждение на воздухе. Опробование ступенчатого режима термической обработки клея в лабораторных и производственных условиях показало, что он обеспечивает достаточно полное удаление растворителя из клеевого слоя и его отверждение без образования пузырей, свищей и усадочной пористости. Благодаря этому клее-сварные соединения приобретают высокую герметичность. [c.86] В результате сокращения до 30 мин времени пребывания изделий при температуре 140 С предотвращается развитие межкристаллитной коррозии в сплаве Д16Т и, следовательно, появляется возможность использования деталей из неплакированного (и плакированного малой толщины) сплава Д16Т в состоянии естественного старения. Предложенный режим термической обработки внедрен в производство. [c.86] Учитывая трудоемкость и сложность процесса анодирования клее-сварных изделий, в последние годы разработаны и внедрены в производство новые эффективные методы антикоррозионной защиты указанных изделий без анодирования с применением лакокрасочных покрытий. [c.87] Испытание соединений на топливостойкость. Как показала практика, во многих изделиях, предназначенных для хранения и транспортировки различных топливных сред (топливные баки и др.), целесообразно применять клее-сварные соединения. Поэтому испытание последних на топливостойкость представляет определенный практический интерес. [c.87] До испытания на топливО стойкость. . [c.88] И СЛОЯ, а также по сравнительным испытаниям образцов на статический срез (табл. 49). [c.88] Вернуться к основной статье