ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Наладка машины и установка режима сварки из "Контактная сварка " Наладка сварочного оборудования является одной из важнейших операций технологического процесса, от правильности выполнения которой зависит качество сварки. К наладке следует приступать только в том случае, когда есть полная гарантия, что машина находится в исправном состоянии. [c.123] Началом работы является механическая наладка. Не включая машины в электрическую сеть, подают сжатый воздух в пневмосистему. Регулятором давления воздуха (редуктором) устанавливают небольшое усилие (20—30% номинального) верхний электрод при этом должен подняться. Затем в зависимости от размеров и формы свариваемых деталей (по чертежу или натуре) регулируют размеры рабочего пространства (вылет, раствор) машины, которые с целью экономии установочной мощности желательно выбирать минимальными. Следует помнить, что с увеличением рабочего пространства снижается возможный сварочный ток машины. В машинах шовной сварки вылет и раствор обычно не регулируют. [c.123] Вылет точечной машины регулируют перемещением консолей (см. рис. 24), раствор — вертикальным перемещением (перестановкой) нижнего кронштейна. Во избежание больших прогибов и поломки сварку на машине со снятым откосом нижнего кронштейна можно выполнять при усилиях до 40—50% номинального (указано в паспорте машины). [c.123] После регулировки рабочего пространства устанавливают электроды, необходимые для выполнения сварки узла. [c.123] В шовных машинах жесткость нижнего кронштейна обычно ниже, чем верхнего, что при сварке вызывает его прогиб на угол а вниз относительно горизонтального положения (рис. 49, а). Это ведет к короблению свариваемых деталей, характерному смещению чешуек шва и подрезу металла на поверхности (рис. 49,6). Для устранения этого нежелательного явления рекомендуется нижний кронштейн машины устанавливать под некоторым углом а вверх относительно горизонтального положения (рис. 49,в). Изменение положения нижнего кронштейна достигается ослаблением болтов, крепящих кронштейн к корпусу, постановкой прокладок нужной толщины и затяжкой болтов. [c.124] Совмещение вертикальных осей роликов БЫНОЛНЯ-ют перемещением нижней электродной части в кронштейне машины. Если ролики одинаковой толщины, то их взаимное положение контролируют при действии усилия с помощью линейки, прижатой к торцу одного из роликов. [c.125] В машинах рельефной сварки расстояние между контактными плитами регулируют так же, как в точечных машинах, а при необходимости большего расстояния опускают нижний кронштейн. В машинах шовной сварки специальную регулировку расстояния между роликами не делают. При этом необходимо следить за тем, чтобы исходное расстояние между роликами (верхний ролик поднят) было не больше рабочего хода привода. В точечных, рельефных и шовных машинах с приводом дополнительного хода от электродвигателя расстояние /э регулируют с помощью последнего. [c.126] В машинах стыковой сварки устанавливают начальное (с припуском на оплавление и осадку) и конечное (после осадки) расстояния между подвижной и неподвижной плитами. Для этого регулируют положе-нне электродов и ход подвижной плиты. В машинах с ручным рычажным приводом конечное расстояние должно быть равным установочной длине деталей с вычетом припусков на оплавление и осадку. После установки конечного расстояния между электродами по регулируемому упору отводят подвижную плиту рычагом до положения, соответствующего установочной длине деталей, и это положение рычага фиксируют упором. Регулировку взаимного положения осей губок (центровку) выполняют путем зажима и совмещения свариваемых деталей или с помощью шаблонов и калибров. Вначале клином регулируют вертикальное положение правой губки, а затем призматическими прижимными планками — горизонтальное. [c.126] После указанных операций на машину подают питание от электрической сети и охлаждающую воду. Машину считают готовой к работе, когда прогреются лампы регулятора времени и прерывателя (если имеется). Аппаратура управления на полупроводниковых логических элементах готова к работе сразу после включения. Соответствующим переключателем на машине или панели аппаратуры управления устанавливают цикл работы без включения тока. Если этого сделать нельзя, то из переключателя ступеней вынимают контактные ножи. Во избежание повреждения рабочей поверхности электродов при создании усилия между ними устанавливают металлическую пластинку толщиной 1—2 мм. [c.127] Установив на панели регулятор времени длительности интервалов цикла сварки (см. рис. 18), нажимают педаль точечной машины. С нажатием педали верхний электрод должен опуститься на пластинку с легким ударом и через некоторе время подняться без удара. Если имеют место удары, то их устраняют регулировкой дросселирующих клапанов 7 и 14 (см. рис. 19, а), тормозящих выход воздуха из нижней (при опускании) и средней (при подъеме) камер цилиндра пневмопривода. Аналогичную регулировку дросселей (если необходимо) выполняют на рельефных и шовных машинах. [c.127] При установке параметров режима сварки пользуются таблицами ориентировочных режимов, которые разработаны для основных групп металлов, встречающихся на практике. Если необходимо сваривать новый металл, то, зная его основные свойства (электротеплопроводность, жаропрочность, -температуру плавления), всегда можно найти группу металлов с близкими свойствами, для которой известен режим сварки. Режим сварки устанавливают (настраивают) на технологических образцах (см. рис. 43). Нахождение оптимального (удовлетворяющего требованиям качества и стабильности) режима сварки является наиболее сложной операцией, которую должны выполнять наладчики или сварщики высокой квалификации. На машинах различных типов установка режима имеет свои особенности. Можно предложить следующий общий порядок выполнения этой операции. [c.128] На машине с помошью редуктора устанавливают усилие электродов Рсв, а на панели регулятора цикла сварки — длительность протекания тока t в (по таблицам режимов или практическому опыту). Наибольшие затруднения возникают при установке необходимой си-лы тока /св Дело состоит в том, что /св при данной ступени трансформатора и положении регулятора Нагрев зависит от сопротивления свариваемых деталей / э.э (участок электрод—электрод) и нагрузочной характеристики данной машины. На рис. 50 приведены значения Яэ.з при точечной сварке разных металлов в зависимости от их толщины. Значения / э.э при шовной сварке герметичным швом составляют (0,6—0,8)/ э.э при точечной сварке для тех же металлов и толщин деталей. [c.129] Если известны /св (из таблиц) и Яэ.э, то необходимую ступень машины можно найти по нагрузочной характеристике, которая прилагается к паспорту машины (рис. 51). Например, точечную сварку низкоуглеродистой стали 08кп толщиной 2 + 2 мм (/ э.э 90 мкОм, см. рис. 50) при /св=13,5 кА (см. табл. 12) выполняют на VII ступени машины МТ-1223 с некоторым снижением тока регулятором Нагрев . Если для точного определения ступени машины данных недостаточно, то устанавливают заведомо меньший ток и затем постепенно повышают его до получения соединений (литой зоны) требуемых размеров (см. табл. 1,2). Установка /св П6-реключением ступеней машины рекомендуется при сред-нем положении регулятора Нагрев РЦС или прерывателя. Окончательную настройку /св выполняют регулятором Нагрев . [c.129] Если при установленных t в и Рсв не удается получить литой зоны необходимых размеров из-за выплесков металла, то увеличивают св или Рсв, а затем повышают /св- Для получения устойчивого режима без опасности выплеска максимальный диаметр литого ядра, при котором начинаются выплески, должен быть на 10— 15% больше требуемого номинального диаметра с (обычно среднего в пределах, указанных в табл. 1,2 для данной толщины деталей). Размеры литой зоны контролируют по технологической пробе и макрошлифам. [c.129] На точечных конденсаторных машинах при определении режима первоначально устанавливают Рсв, коэффициент трансформации k и емкость конденсаторов С (из таблиц режимов). После этого регулируют наиря-л ение конденсаторов (при этом изменяется амплитуда сварочного тока /св.м) до получения необходимой литой зоны соединений. Если не удается получить требуемый d, то увеличивают Рсв или длительность импульса тока (см. рис. 29, б—г). [c.130] При шовной сварке порядок установки режима в основном такой же как при точечной (рельефной с расплавлением) сварке. Однако сначала необходимо получить на машине требуемый шаг литых зон шва /ш= = (0,44-0,5)d (для герметичного шва). Шаг tm зависит от трех параметров скорости сварки v, длительностей /св и tn- Шаг tm измеряют штангенциркулем или линейкой на технологическом образце или одной пластине любого металла по отпечаткам роликов (чешуйкам) на поверхности шва при установке рекомендованных tes, tn, Рсв и пониженном Iсв- Необходимый tm получают, регулируя соответствующим образом tn и v. После получения tm режим выбирают так же, как при точечной сварке. [c.130] При установке режима точечной сварки с термической обработкой в электродах машины сначала получают литое ядро номинальных размеров (без включения тока отпуска), затем включают дополнительный ток и, регулируя его силу, длительность и паузу добиваются получения сварных точек с заданными механическими свойствами (прочностью, пластичностью). [c.130] Использовать опытную зависимость положения регулятора Нагрев от положения свариваемых деталей в контуре машины. [c.131] При установке режима сварки не следует одновременно изменять более одного параметра, не проконтролировав разме-)ы сварных соединений. [c.131] Установленные при подборе режима параметры могут колебаться в некоторых пределах, указанных выше. Для выяснения влияния возможных колебаний параметров на размеры литой зоны рекомендуется проверять номинальный режим (НР) сварки на устойчивость путем изменения /св, i в, Рсв (каждого в отдельности) в некоторых пределах (соответственно 5, 10 и 10%). При этом размеры литой зоны соединений должны быть не менее заданных минимальных значений и не должно быть выплесков металла. Если при переходе от сварки одиночных точек к сварке ряда точек с заданной производительностью наблюдаются выплески, то это свидетельствует о снижении давления воздуха (контролируют по манометру), а следовательно, и усилия. Для устранения указанного дефекта необходимо снизить производительность сварки, увеличивая /сш. /пр и tп (при автоматической работе), или несколько повысить установленное давление воздуха редуктором. [c.131] Вернуться к основной статье