ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Понятие о режиме сварки и свариваемости из "Контактная сварка " Основными параметрами режимов контактной сварки являются сила и длительность протекания сварочного тока И усилие сжатия (осадки) деталей. Сила тока измеряется в амперах (А) или килоамперах (кА), длительность в секундах (с) и усилие в килограмм-силах (кгс). При стыковой сварке обычно ток задают по его плотности в Л/мм , а усилие — давлением в кгс/мм , отнесенным к сечению свариваемых заготовок. [c.20] Режимы можно условно разделить на так называемые жесткие и мягкие . Жесткие режимы сварки характеризуются малой длительностью протекания сварочного тока, а следовательно, и кратковременным нагревом свариваемого металла мягкие режимы — относительно большой длительностью протекания тока. [c.20] Режимы различных способов сварки имеют свои специфические особенности. Параметры режима рассмотрим на примере циклограмм (диаграмм) способов сварки. Циклограмма представляет собой совмещенные во времени графики изменения основных параметров режима сварки. [c.20] ЖИМЫ шовной сварки с непрерывным (рис. 11, 5) и прерывистым (шаговым) перемещением деталей 5 (рис. И, е) дополнительно характеризуются соответственно скоростью сварки и шагом точек шва. [c.21] При стыковой сварке сопротивлением режим определяется следующими параметрами установочной длиной деталей h + h, током св, длительностью нагрева 4в, усилием и величиной (припуском) осадки Fo , Доо (рис. 12, а). [c.21] Режим стыковой сварки оплавлением определяется следующими параметрами установочной длиной k + h, усилием зажатия деталей в губках машины Fa, припуском на оплавление Доп (суммарным уменьшением установочной длины при оплавлении), скоростью оплавления uon, током и длительностью оплавления ion, ош величиной осадки Аоо и ее скоростью Vo , током и длительностью осадки /ос, to . усилием осадки Fo (рис. 12, б). При сварке оплавлением с подогревом дополнительно задают ток подогрева под, длительность подогрева под, а также длительность имНульсов тока подогрева и пауз между ними-(рис. 12, в). [c.21] Если большинство указанных требований выполняется при использовании несложного оборудования и широкого диапазона параметров режима, то считают, что металл обладает хорошей свариваемостью. Если свар ное соединение может быть получено только в очень узком интервале параметров режима или имеет низкую прочность, то считают, что металл имеет плохую свариваемость. Понятие свариваемость обычно служит для качественной оценки металла. Из этОго следует, что свариваемость не является постоянным свойством данного металла. По мере совершенствования оборудования и технологии свариваемость металлов может улучшиться. [c.22] Рассмотрим кратко свариваемость основных групп металлов. [c.23] Низкоуглеродистые стали имеют относительно высокое электросопротивление (в 7 раз больше, чем у меди) и низкую прочность, поэтому их можно сваривать в широком диапазоне режимов. При точечной сварке используют небольшие плотности тока (до 600 А/мм ) и давление (до 15 кгс/мм ) отнесенные к площади сечения литого ядра в плоскости соединения. Эти стали хорошо свариваются при всех видах контактной сварки. При стыковой сварке оплавлением плотность тока должна быть 10—30 А/мм , скорость осадки не менее 30 мм/с, давление осадки 6—8 кгс/мм . Эта группа металлов характеризуется малым снижением прочности в результате сварочного нагрева, хорошей пластичностью сварных соединений и малой склонностью к образованию трещин. [c.23] Коррозионно-стойкие (нержавеющие) стали обладают высоким электросопротивлением (в 5—6 раз большим, чем у низкоуглеродистой стали), поэтому для их сварки требуются небольшие токи. Точечную и шовную сварку выполняют с использованием жестких режимов из-за высокого коэффициента теплового расширения и опасности возникновения в связи с этим значительных тепловых деформаций сварных- узлов, а также из-за склонности некоторых сталей к коррозии при длитель-.ном нагреве. Высокая прочность металла обусловливает применение повышенных давлений при сварке (25— 40 кгс/мм ). При стыковой сварке этих сталей в связи с их жаропрочностью и склонностью к окислению скорость осадки должна быть не менее 50 мм/с, а усилие осадки в 2,5—3 раза больше, чем при сварке низкоуглеродистой стали. [c.24] Жаропрочные (никелевые) сплавы обладают очень высокой прочностью в нагретом состоянии, в связи с чем точечную и шовную сварку выполняют при больших давлениях (60—90 кгс/мм ) и длительностях протекания сварочного тока. Эти сплавы имеют повышенную склонность к внутренним выплескам металла и образованию дефектов усадочного характера в литом ядре. При стыковой сварке оплавлением никелевых сплавов для удаления тугоплавких окислов из стыка требуются большие скорости оплавления (8—10 мм/с) и осадки (более 60 мм/с). Давление осадки составляет 40—50 кгс/мм . Для снижения давления осадки используют предварительный подогрев сопротивлением зоны сварки. [c.24] Медные сплавы (латуни, бронзы) характеризуются высокой электро- и теплояроводностью, низкой прочно-ностью при нагреве, поэтому для сварки этих сплавов используют большие токи при малой длительности их протекания. При точечной и шовной сварке латуни сила тока в 2—2,5 раза больше, чем при сварке низкоуглеродистой стали, практически при таких же давлениях. При сварке бронзы сварочные токи несколько меньше, так как у нее более высокое электросопротивление. Латунь и бронза хорошо свариваются стыковой сваркой оплавлением. Сварка чистой меди представляет определенные трудности и зависит от степени ее чистоты. Увеличение примесей в меди приводит к повышению хрупкости сварного соединения. Медь и ее сплавы можно сваривать сопротивленцем при большой установочной длине и специальной конструкции устройств, сужающих зону деформации при осадке. [c.25] Алюминиевые и магниевые плавы обладают очень высокой электропроводностью. При точечной и шовной сварке этих сплавов используют кратковременные импульсы тока очень большой величины (в 3—3,5 раза больше, чем для низкоуглеродистой стали). При сварке пластичных (неупрочненных) алюминиевых и магниевых сплавов давления практически такие же, как при сварке низкоуглеродистой стали. Сварку сплавов, упрочненных термической обработкой или деформацией, выполняют с такими же давлениями, как при сварке коррозионно-стойких сталей. Высокопрочные алюминиевые сплавы при точечной сварке склонны к образованию дефектов усадочного характера (пор, раковин, трещин), поэтому их сваривают с использованием ковочного усилия (см. [c.25] Особенностью точечной и шовной сварки алюминиевых и магниевых сплавов является интенсивный перенос свариваемого металла на рабочую поверхность электродов (роликов) и обратно, что вызывает их повышенное загрязнение, особенно при сварке магниевых сплавов. Значительные загрязнения на поверхности точек и швов снижают стойкость металла против коррозии. [c.26] Стыковую сварку оплавлением алюминиевых сплавов выполняют с большими скоростями и давлениями осадки (соответственно более 150 мм/с и до 50 кгс/мм ). С целью предупреждения расслоений и рыхлот в стыке,-а следовательно, для повышения качества сварных соединений применяют специальные формирующие губки (электроды). Упрочненные алюминиевые сплавы сваривают с кратковременным нагревом при больших конечных скоростях оплавления. Для сварки неупрочненных (пластичных) сплавов можно использовать более мягкие режимы. [c.26] Сварку сопротивлением алюминиемых сплавов применяют для соединения проволоки и прутков диаметром 3—10 мм. [c.26] Вернуться к основной статье