Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Стартеры предназначены для работы в однопроводной схеме, в которой с корпусом автомобиля соединен отрицательный полюс системы электрооборудования. Включение стартера осуществляется за счет подачи налря-жения на обмотки тягового реле через выводы 50 (см. рис. 2.16), Питание стартерного электродвигателя от аккумуляторной батареи производится через контактный болт реле — вывод 30 .

ПОИСК



Схемы управления электростартерами

из "Электрооборудование автомобилей "

Стартеры предназначены для работы в однопроводной схеме, в которой с корпусом автомобиля соединен отрицательный полюс системы электрооборудования. Включение стартера осуществляется за счет подачи налря-жения на обмотки тягового реле через выводы 50 (см. рис. 2.16), Питание стартерного электродвигателя от аккумуляторной батареи производится через контактный болт реле — вывод 30 . [c.35]
Стартеры с однообмоточным тяговым реле подключаются к аккумуляторной батарее ОВ (рис. 2.18. а) при замыкании контактов выключателя зажигания 51. Якорь тягового реле втягивается в электромагнит, вводит шестерню в зацепление с венцам маховика и в конце хода замыкает силовые контакты К1 в цепи питания электродвигателя М. [c.35]
На новых моделях ВАЗ-2108 и автомобилях ВАЗ-2109 при включении стартера 29-3708 ток в обе обмотки тягового реле К1 (рис. 2.18. в) проходит через вспомогательное реле К2 типа 113.3747-10. [c.35]
После неудачной попытки пуска стартер включается повторно только после предварительного перевода выключателя приборов и стартера в положение О ( Выключено ). Схема устройства 2612.3747 исключает включение стартера при вращении коленчатого вала двигателя. [c.36]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте