ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сталь из "Передачи зацеплением зубчатые и червячные Издание 2 " О сновными материалами для изготовления зубчатых колес силовых передач служат сталь углеродистая и легированная и реже — чугун. Для зубчатых колес слабонагруженных и в кинематических передачах иногда применяются также пластмассы (текстолит, древесно-слоистые пластики, нейлон и др.). [c.60] Для зубчатых колес, заготовками которых служат поковки или непосредственно прокат, широко используются углеродистая сталь (С = 0,15-ь 0,6%) и сталь с легирующими присадками (кремний, марганец, хром). [c.60] В ответственных случаях используются стали с легирующими присадками более дорогих и редких металлов (никеля, вольфрама, молибдена и др.). [c.60] Литые зубчатые колеса изготовляются как из углеродистой (0 = 0,35- 0,45%). так и из легированной стали. Механические свойства стального литья обычно на 10% ниже соответствующих по химическому составу и термической обработке поковок. Наиболее употребительные марки сталей для поковок и отливок приведены в табл. 3. [c.60] Стальные зубчатые колеса, как правило, подвергают термической обработке. Зубчатые колеса без предварительной термической обработки заготовки или термической обработки зубьев после их нарезания в настоящее время почти не применяются. Стали, подвергаемые термической обработке, должны иметь гарантированный химический состав. [c.60] Зубчатые колеса с твердостью НВ 320—450 практически не изготавливаются, так как при твердости большей НВ 320 затруднена их обработка режущим инструментом, а при твердости, меньщей НВ 450, еще не используются все преимущества высокотвердых зубьев. [c.61] Термической обработкой, дающей наиболее мягкую крупнозернистую структуру, является отжиг. Отжигу обычно подвергают литые зубчатые колеса для снятия внутренних напряжений, возникающих при остывании отливки. [c.61] Нормализованные (закаленные с охлаждением на воздухе) и улучщенные (закаленные с высоким отпуском) заготовки зубчатых колес обычно имеют твердость не более НВ 320. При больщей твердости материала режущий инструмент стал бы слишком быстро затупляться и изнашиваться. Нарезание зубьев после термической обработки позволяет избежать деформации зубьев, всегда имеющей место при термической обработке. [c.61] Поверхности нормализованных и улучшенных зубьев, так же как и отожженных, хорошо прирабатываются, в результате чего неточности, допущенные при нарезании зубьев и при сборке передачи, частично устраняются во время ее приработки. [c.61] К недостаткам улучшенных и в особенности нормализованных зубчатых колес следует отнести главным образом их невысокую контактную прочность, вследствие чего передачи с такими колесами получаются относительно больших размеров и веса. Улучшаемые стали применяются в единичном и мелкосерийном производстве, причем тогда, когда не предъявляется жестких требований к уменьшению габаритов передачи. Нормализация обоих зубчатых колес применяется только для кинематических передач или для неответственных слабонагруженных передач (например, в механизмах ручных приводов). [c.61] Зубчатые колеса с закаленными зубьями нарезаются до окончательной термической обработки. При закалке, если не применять специальных приспособлений, происходит коробление (поводка) зубьев, вследствие чего для исправления формы закаленных зубьев обычно требуется их шлифовка или притирка с абразивной пастой. Закаленные колеса изготавливаются как из легированной, так и углеродистой стали. В последней содержание углерода должно быть не меньше 0,4%. [c.61] Объемная закалка зубьев в настоящее время имеет ограниченное применение, так как не обеспечивает достаточно вязкой их сердцевины и, следовательно, достаточной сопротивляемости ударным нагрузкам. [c.61] Закаленный слой важно распространить и на впадину зуба, иначе у переходных поверхностей, где заканчивается закаленный слой, появляются значительные внутренние напряжения растяжения, которые, суммируясь с напряжениями от внешней нагрузки в месте наибольшей их концентрации, значительно снижают изломную прочность зубьев. [c.62] Вследствие снижения эффективного коэффициента концентрации напряжений в переходной кривой у основания зуба одновременно заметно возрастает и изломная прочность зубьев. [c.62] Азотированные и цианированные зубья работают хорошо до тех пор, пока не износится упрочненный поверхностный слой. [c.63] В связи с этим их не применяют там, где возможен даже небольшой абразивный износ. Кроме того, из-за малой толщины упрочненного слоя и относительно мягкой сердцевины они не выдерживают значительных перегрузок. [c.63] Для цианирования применяются среднеуглеродистые стали марок 20Х, 35Х, ЗОХГТ, 40Х и т. д. [11, 85]. [c.63] Вернуться к основной статье