ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Потребители электрической энергии из "Устройство, эксплуатация и ремонт автомобилей МАЗ-500, КРАЗ-275, УРАЛ-375 " При нажатии на кнопку стартера и включенном выключателе массы ток от аккумуляторной батареи пойдет по обеим обмоткам тягового реле. В обмотках стартера сила то1ка будет небольшой, так как последовательно с ними включена втягивающая обмотка реле, имеющая большое сопротивление. Под действием магнитного потока, создаваемого двумя обмотками реле, якорь 13 втягивается внутрь этого реле, перемещая через серьгу 5 рычаг привода 16 и толкая контактный диск 9. Рычаг 16 через барабан 24 заставляет перемещаться по спиральным шлицам поводок 22 и шестерню 20, которая, дойдя до упорного кольца 19, войдет в зацепление с венцом маховика. В этот момент контактный диск 9 замыкает контакты (на рисунке не показаны), через которые обмотки стартера включаются на полное напряжение аккумуляторных батарей, а втягивающая обмотка реле закорачивается. Якорь тягового реле удерживается во втянутом сосгоянии одной удерживающей обмоткой 11. После замыкания конта1Ктов сила тока в обмотках якоря стартера резко возрастает, обеспечивая большой пусковой момент, необходимый для пуска двигателя. [c.138] Счетчик пройденного пути предста(Вляет собой систему связанных шестернями счетных барабанов, приводимых во вращение от вала спидометра через несколько червячных передач. [c.146] Характерными неисправностями стартера являются загрязнение коллектора, повышенные износы щеток и коллектора, окисление и разрушение контактов реле привода, обрыв цепи или замы1кание в обмотках тягового реле, повышенный износ зубьев шестерен стартера и венца маховика. Эти неисправности приводят к полной или частичной потере работоспособности стартера. Так, если при нажатии на кнопку стартера его реле включения не срабатывает, это свидетельствует о наличии неисправности в цепи п итан1ня стартера или реле, возможен тэ кже плохой контакт или отсутствие контакта между коллектором и щетками. Для устранения неисправности в этих случаях необходимо проверить состояние щеточных пружин и их натяжение и установить место неисправности. Неисправное реле включения ремонтируется в мастерской. В мастерских устраняются все неисправности (обрывы, замыкания обмоток) внутри стартера. [c.147] Если при включении стартера слышны повторяющиеся щелчки и удары шестерни о венец маховика, это свидетельствует о неисправности (обрыве) удерживающей обмотки тягового реле или нарушении нормальной регулировки реле включения. При обрыве обмотки тяговое реле необходимо за1менить, а восстановление регулирог хи реле включения производится в мастерской. [c.148] Вернуться к основной статье