ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Деформации, повреждения и разрушения земляного полотна из "Конструкция железнодорожного пути и его содержание Издание 2 " Причиной деформаций земляного полотна и нарушения работы различных устройств на пути могут служить также стихийные явления природы. Например, снежные лавины способны разрушать земляное полотно, верхнее строение пути, устройства энергоснабжения и связи, постоянные и вре.менные сооружения. [c.24] Углубления в основной площадке. Главнр 1ми причинами замкнутых углублений под шпалами, называемых балластными корытами (рис. 1.21), являются недостаточная толщина балластного слоя, плохое уплотнение или недостаточная прочность грунта основной площадки переувлажнение грунта из-за необеспе-чения отвода воды, несоответствие верхнего строения пути обращающимся нагрузкам, остаточные углубления в основной площадке от шпал при постройке. Если не ликвидировать эти углубления, то постепенно они увеличиваются и захватывают большую длину вдоль пути (рис. 1.22). Такие углубления называют балластными ложами. Дальнейшее развитие лож или наличие разнородных, неодинаково уплотненных грунтов приводит к образованию балластных гнезд (рис. 1.23) или отдельных грязевых мешков в теле насыпи. [c.24] Углубления в основной площадке приводят к просадкам пути, возникновению пучин и даже к обрушению откосов насыпей. О наличии углублений в основной площадке могут свидетельствовать следующие признаки частые просадки шпал, выплески балласта, бугры на междупутье, выпирание грунта в кюветы, грязевые свищи на откосах, резкое отличие растительности по яркости и сочности. [c.24] Балластные корыта лучше всего ликвидировать сплошной односторонней или двусторонней срезкой верха земляного полотна и заменой его на балласт с устройством гидроизоляции, как это показано на рис. 1.24,а,б. Если балластные корыта возникают на станционных путях, то целесообразно сделать местную вырезку грязного грунта, заменить его свежим, утрамбовать и покрыть (под балластным слоем) слоем гидроизоляции, например битумом или асфальтом (рис. 1.24,б). Возможна также цементация корыт (рис. 1.24,г). [c.24] При наличии балластных лож целесообразно устройство поперечных прорезей (см. рис. 1.22). Для этого создана специальная машина-прорезекопатель. [c.24] Можно упомянуть об опыте Западно-Сибирской дороги, использовавшей пневмопробойники для устройства отверстий, которые служат водоотводом. [c.26] Пучины. При замерзан1ш воды наблюдается расширение ее объема (на 9%). Это приводит к возникновению пучин в виде горбов, впадин и перепадов. Промерзание грунта содействует поднятию грунтовой воды снизу к замерзающей массе грунта. [c.26] Балластные пучины возникают в первой половине зимы. Высота (или глубина) таких пучин около 50 мм. Грунтовые пучины образуются во второй половине зимы, их высота достигает 150—200 мм. [c.26] Балластные пучины появляются при наличии балластных корыт, в которых замерзает вода, грязного балласта, насыщенного водой, неисправных кюветов и отложений грунта на обочинах. Таким образом, ликвидация балластных пучин сводится к устранению перечисленных недостатков. [c.26] Сложнее обстоит дело с грунтовыми пучинами. Главная причина их возникновения сочетание пучащего грунта с грунтовой (подземной) водой в зоне промерзания. Практические способы ликвидации грунтовых пучин довольно многообразны. [c.26] Первая группа этих способов состоит в том, чтобы пучащий грунт, расположенный под основной площадкой, вывести из зоны промерзания. С этой целью путь поднимают на дополнительный слой балласта или устраивают подушки из теплоизолирующих материалов (например, из шлака, отходов асбестового производства или пенопласта), с помощью которых грунт как бы укрывается теплым одеялом . [c.26] Подушки делают накладными, врезными и комбинированными. Пример устройства врезной подушки показан на рис. 1.25. [c.26] При подъемке пути на балласт или устройстве накладных подушек приходится переустраивать поверхностные водоотводы (чаще всего кюветы). При врезных подушках воду из котлована для подушки отводят в углубленные кюветы (в одну или обе стороны). Возможна также закладка дренажных труб (трубофильтров) по бокам котлована. [c.26] Ко второй группе способов ликвидации грунтовых пучин относятся различные методы осушения пучащих грунтов. В основном используют подкюветные или закюветные дренажи (см. п. 1.4). Успех в использовании дренажей достигается лишь в том случае, если грунт хорошо отдает воду. В глинистых грунтах нередко содержится много связанной воды. Полагают, что в этом случае целесообразно устройство вентиляционных дренажей, особенностью которых является прокладка трубы с отверстиями в верхней зоне дренажного заполнителя. Через каждые 15 м вдоль дренажа из этой трубы делают вытяжки над поверхностью земли. Они обеспечивают вентиляцию и, следовательно, испарение связанной воды. [c.27] К третьей группе способов ликвидации пучин относят замену пучащего грунта дренирующим. [c.27] Размывы и подмывы. По данным МПС наибольилее число деформаций земляного полотна связано с разрушительным действием воды после ливней или бурного снеготаяния. Непосредственные причины размывов подразделяются так переливы воды через путь — 40%, разрушения укрепительных сооружений — 30%, недостаточность отверстий искусственных сооружений — 24%, недостаточность сечения водоотводных канав — 6%. [c.27] Переливы воды через путь происходят, как правило, там, где выпадают внезапные ливневые дожди большой интенсивности. В этих случаях имеющиеся искусственные сооружения нередко не могут справиться с громадными расходами воды. [c.27] Переливы воды через путь приводят к размывам не только балластного слоя, но и тела земляного полотна (рис. 1.26). [c.27] Вернуться к основной статье