ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общие положения Обязанности слесарей из "Пособие слесарю по ремонту грузовых вагонов в поездах Издание 4 " Основной обязанностью слесарей по ремонту грузовых вагонов в поездах является выполнение текущего безотцепочного ремонта, обеспечивающего исправное состояние вагонного парка в эксплуатации. [c.5] Слесари входят в состав вагоноремонтных бригад, возглавляемых осмотрщиками. В зависимости от числа проходящих через данную станцию вагонов, а также от условий ее работы количество слесарей в бригадах и их специализация могут быть различны. На станциях с большим объемом работ выделяются группы слесарей, специализированные для ремонта вагонов, тормозов и буксового узла. [c.5] Слесари по ремонту вагонов производят замену неисправных автосцепок и деталей их механизмов, букс, буксовых крышек, подшипников, вкладышей, рессор и пружин, постановку недостающих или замену нетиповых деталей (дверных, люковых и бортовых замков, болтов, таек, чек, шплинтов), закрепление ослабших гаек, выправку металлических элементов рамы и кузова. Кроме того, слесари выполняют подготовительные работы при ремонте рам и кузовов вагонов сваркой удаляют старый слой наплавленного металла, разделывают трещины, с помощью струбцин и различных приспособлений стягивают свариваемые детали. [c.5] Слесари по ремонту автотормозов соединяют рукава устраняют неплотности в соединениях тормозной маги страли, заменяют неисправные воздухораспределители концевые и разобщительные краны, выпускные клапаны регуляторы рычажной передачи, тормозные башмаки валики, чеки, шплинты и изношенные тормозные колод ки, регулируют рычажную передачу. [c.5] Слесари по ремонту буксового узла осуществляют очистку букс от льда, снега и воды, удаляют загрязненное осевое масло, проверяют исправность смазкоподающих устройств, заменяют неисправные польстеры и под-бивочные валики, доливают буксы осевым сезонным маслом. [c.5] Вне зависимости от порученной работы каждый слесарь обязан хорошо знать устройство вагонов, причины, вызывающие ненормальный износ и повреждения деталей, способы предупреждения и устранения различных неисправностей. Он должен также знать Правила технической эксплуатации железных дорог СССР, должностные инструкции по своей специальности, типовой технологический процесс работы пунктов технического осмотра, Устав о дисциплине работников железнодорожного транспорта, правила техники безопасности, а также приказы и распоряжения, относящиеся к должности слесаря по ремонту вагонов в поезде. [c.6] К работе слесари приступают по графику дежурств и не оставляют рабочего места без смены другими слесарями или разрешения начальника. До начала дежурства они обязаны ознакомиться с заданиями на предстоящую работу, проверить на всех стеллажах по описи соответствие номенклатуры и количества имеющихся запасных частей и материалов, а также наличие и исправность инструмента, находящегося в их личном пользовании, получить необходимые для ремонта вагонов материалы и метизы, привести в порядок ручные фонари. [c.6] Каждый слесарь обязан помнить, что бесперебойность движения поезда зависит от того, насколько своевремен-по и высококачественно произведен ремонт вагонов. Осмотр и ремонт поезда должны быть закончены за время его стоянки, предусмотренное технологичес1 м процессом. Поэтому необходимо применять передовые методы труда, максимально использовать различные приспособления и механизмы, ускоряющие и облегчающие ремонт вагонов. [c.7] Вернуться к основной статье