ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Средства разогрева, обогрева и утепления узлов и агрегатов машин из "Эксплуатация строительных машин и оборудования " Различают разогрев двигателя непосредственно перед пуском и сохранение его теплового состояния в течение всего времени мвжоменной стоянки машин. [c.44] Предпусковой разогрев и межсменный подогрев может осуществляться при помощи индивидуального подогревателя, горячей воды, электрической энергии, газовых горелок, горячего воздуха и пара. В ряде случаев вместе с разогревом,или подогревом двигателя применяется разогрев или подогрев и других агрегатов и узлов мащин. [c.44] К числу распространенных индивидуальных подогревателей относится подогреватель типа ПЖБ, схема которого приведена на рис. 5. [c.44] Подогреватель состоит из котла со встроенной в него горелкой. В горелку поступают бензин из расходного бачка и воздух от вентилятора. Первоначальное воспламенение смеси производится при помощи запальной свечи. Отработанные газы через отверстие Б поступают к масляному поддону двигателя. Охлаждающая жидкость (вода или антифриз) поступает в котел от двигателя через отверстие В, а нагретая жидкость поступает к двигателю через отверстие А. [c.44] Продолжительность подогрева при помощи подогревателей (при темпе ратуре воздуха — 60° С) занимает 20—30 мин. [c.44] Разогрев двигателя паром является наиболее эффективным с точки зрения интенсивности предпускового разогрева. Пар, как известно, содержит большое количество тепла по сравнению с другими теплоносителями. [c.45] Широкое распространение получил способ разогрева двигателя при помощи электрической энергии, что связано с простотой и компактностью электронагревательных приборов, а также с легкостью приведения их в действие. [c.45] В настоящее время существует несколько типов электронагревательных приборов, в которых тепло выделяется проводниками с большим сапротивлением, электрической дугой, токами высокой частоты, вихревыми токами или за счет индукции. [c.45] Место включения электронагревателя в систему охлаждения одределяется применяемой жидкостью. Так, при наличии воды в системе охлаждения электронагреватель включается в отводящем патрубке 1 радиатора (рис. 7), а при наличии антифриза он может быть включен непосредственно в рубашку охлаждения блока цилиндров в ее крайних точках 2. [c.46] Применяя электрическую энергию для разогрева масла в поддоне картера, необходимо иметь в виду, что если масло разогревается непосредственно перед пуском двигателя даже до температуры 60—70° С и выше, то блок цилиндров и подшипники коленчатого вала практически не разогреваются. В связи с этим разогрев масла должен быть совмещен с разогревом воды в системе охлаждения. [c.46] В последнее время применяется разогрев двигателя и других агрегатов машин передачей тепловой энергии нагреваемому телу при помощи инфракрасных лучей. Источником инфракрасного излучения является беспламенная газовая горелка. К преимуществам этого способа следует отнести малое содержание окиси углерода в продуктах сгорания газа (не более 0,05%) и возможность получения высокого КПД установки. [c.46] Одним из простейщих средств утепления двигателя внутреннего сгорания является чехол, который способствует поддержанию постоянной температуры в подкапотном пространстве. Во избежание замерзания охлаждающей жидкости, особенно на стоянках, практикуют утепление нижнего патрубка радиатора лентой из войлока или грубошерстной ткани. [c.46] В ряде случаев возникает необходимость в утеплении топливных баков асбестовым полотном, топливных фильтров — чехлами из парусины и топливопроводов — лентой из грубошерстной ткани или фланели. Приведенные мероприятия предохраняют топливо от переохлаждения во время стоянок. [c.46] К числу мероприятий, повышающих надежность металлических конструкций и деталей машин, относится их обогрев, который может быть осуществлен групповым или индивидуальным методом с использованием различных типов электрических обогревателей. [c.46] Вернуться к основной статье