ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Особенности хранения некоторых элементов машин из "Эксплуатация строительных машин и оборудования " Хранение двигателей внутреннего сгорания. При подготовке двигателей к длительному хранению особое внимание следует обращать на предупреждение коррозии цилиндров и клапанных гнезд. Перед постановкой на консервацию двигатель заглушается на малых оборотах, при которых количество продуктов сгорания резко уменьшается. После остановки двигателя коленчатый вал проворачивают стартером при выключенном зажигании. [c.40] Цилиндры двигателя изолируют от внешней среды, для чего все отверстия герметически закрывают деревянными пробками и оклеивают пергаментной бумагой или пленкой. Перед изоляцией необходимо смазать внутренние поверхности цилиндров моторным маслом, которое заливается в каждый из цилиндров в отдельности. Смазку целесообразно заливать при закрытых клапанах. [c.40] Законсервированный двигатель защищают от пыли и влаги непромокаемой тканью или, в крайнем случае, промасленной бумагой и при необходимости накрывают листами рубероида. [c.40] Стальные канаты диаметром до 30 мм разрешается хранить в бухтах при условии, что масса бухты не будет превышать 0,7 т. В противном случае канаты необходимо хранить на барабанах. Канаты хранятся в сухом темном помещении при температуре -И5°С и влажности 40%. Рекомендуется контролировать качество канатов не реже, чем два раза в год. [c.40] Хранение электрооборудования. Электродвигатели и генераторы малой и средней мощности демонтируют и сдают на хра нение. При этом их надо тщательно обмыть, протереть, при необходимости покрасить наружные поверхности, а также смазать. Все снятое оборудование следует маркировать или снабжать бирками. [c.40] Электромашины большой мощности демонтировать не следует. Их наружные поверхности должны быть промыты и протерты. Поверхности с поврежденным слоем краски необходимо окрасить. [c.40] Вернуться к основной статье