ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Влияние сдвига раскосов в системах с болтовыми узлами на распределение внутренних усилий и деформативность составного стержня из "Исследование устойчивости и несущей способности металлических конструкций типа опор линий электропередачи " Отсеки испытывались на действие поперечной силы и совместное действие поперечной силы и крутящего момента. Ряд испытаний производился однократным загружением до исчерпания несущей способности системы, другие нагружались многократно, при этом максимальное значение силы составляло 80—85% от предельной. Всего произведено 12 испытаний. [c.42] Исследованиями было установлено, что при действии на систему нагрузки, пока силы трения в болтовых сопряжениях не преодолены, ее работа практически мало отличается от работы системы со сварными узлами усилия во встречных раскосах одинаковы по величине и обратны по знаку. [c.42] Когда нагрузка достигает примерно 30% расчетной, в некоторых узлах преодолеваются силы трения и ряд раскосов сдвигается. По мере дальнейшего увеличения нагрузки псе в большем количесгве узлов происходят сдвиги. Как показали исследования, второй период работы системы (при наличии сдвига) весьма продолжителен. В ряде случаев он может длиться до исчерпания несущей способности конструкции. [c.42] При увеличении поперечной силы деформации сдвига в узлах нарастают, отчего угол наклона графика прогибов уменьшается, а графики, выражающие усилия во встречных раскосах, расходят я на большую величину. [c.43] При иопользовании для натяжения болтов механических ключей (гайковертов), обеспечивающих определенный натяг болто.в, величина деформации сдвига в узлах значительно уменьшается и соответственно сокращается раз1ница в усилиях во встречных раскосах. [c.44] Весьма опасно слишком сокращать расстояния от центра болтового отверстия в раскосе до его торца, поскольку это приводит к искажению отверстия в растянутых раскосах, значительной пере-груз,ке сжатых (встречных) раскосов и преждевременному выходу из строя решетки. [c.44] Если при последующем нагружении изменить направление поперечной нагрузкн на обратное, то систе.ма работает примерно так же, как и в первом цикле нагружения, т. е. вначале упруго, затем при сдвигах в узлах и после исчерпания сдвиговых деформаций снова упруго ( на. рис. 2-4,а кривой 2 показан экспериментальный график аав иснмо сти /V от / во 2-м цикле нагружения). [c.44] При повторных действиях знакомпеременной нагрузки начальный участок ушругой работы системы уменьшается (кривые 4, о, 6, 7 на рис. 2-4,а). Схематичный график после повторных нагружений приводится на рис. 2-4,6. [c.44] В результате многократного действия знакопеременной ветровой нагрузки узлы будут разрабатываться и угол наклона графика уменьшится. Учитывая опыт эксплуатации американских высотных зданий, можно предположить, что после определенного времени эксплуатации унифицированных опор болтовые узлы разработаются до такой степени, что при изменении направления ветра произойдет переваливание системы, т. е. угол а (рис. 2-4,6) окажется равным нулю. [c.44] Очевидно, при определении усилий в поясах стоек болтовых опор на оттяжках образовавшийся люфт конструкции может быть учтен путем некоторого увеличения начального прогиба [о, полученного от действия поперечной нагрузки. В Руководящих указаниях для данного случая рекомендуется значение [о умножать на коэффициент 1,2. [c.44] Прогиб верха свободно стоящей широкоствольной опоры, собранной на болтах, превышает прогиб аналогичной сварной опоры. Однако, как и в сварных опорах, ввиду значительной величины базы смещение верха опоры не столь существенно влияет на перераспределение усилий в поясах и может в практических расчетах не учитываться. [c.45] Вернуться к основной статье