ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Приборы для диагностирования электрооборудования из "Справочник молодого слесаря по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Изд2 " Все приборы для контроля электрооборудования работают на общих принципах электроизмерительных устройств. [c.111] Переносный прибор Э-214 предназначен для диагностирования электрооборудования напряжением 12 и 24 В и отрицательной полярностью массы непосредственно на автомобиле. Он позволяет проверять техническое состояние аккумуляторных батарей, стар- теров мощностью до 5,15 кВт (7 л. с.), генераторов мощностью до 350 Вт, реле-регуляторов, транзисторных коммутаторов и э.чементов системы зажигания (прерывателей-распределителей, конденсаторов, транзисторных коммутаторов и катушек зажигания). Подключение прибора к автомобилю одноразовое никаких пересоединений при выполнении проверок не требуется. [c.111] Проверка регулятора заключается в определении частоты вращения якоря, при которой генератор отдает ток потребителям на холостом ходу и прп нагрузке. Генератор постоянного тока проверяют, кроме того, в режиме электродвигателя. [c.111] Для диагностирования электрооборудования применяют различные электронные стенды (мотор-тестеры), позволяющие проверять двигатель и его системы в процессе работы. [c.112] Диагностирование с помошью электронного осциллоскопа широко применяется на всех мотор-тестерах и позволяет с малой трудоемкостью контролировать систему зажигания на работающем двигателе. По виду кривых, отражаемых на экране электронного осциллоскопа, можно проверить техническое состояние и работу первичной и вторичной цепей системы зажигания в целом, оценить износ кулачка прерывателя-распределителя и состояние его контактов, а также состояние контактов катушки и свечей заи- игания, проверить работу аккумуляторной батареи, автоматов опережения зажигания, реле-регулятора и генератора. Проверка системы зажигания прн этом длится не более 5—7 мин. [c.112] Передвижной электронный стенд Э-205 предназначен для диагностирования пепоередственно на автомобиле генераторов, стартеров, систем зажигания, аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12 В 4-, 6- и 8-цилиндровых двигателей автомобилей с отрицательной полярностью массы, а также визуального контроля процессов в первичной и вторичной цепях систем зажигания. [c.112] Л о т о р - т е с т е р КИ-4897 комплексной проверки карбюраторных двигателей, состояш.ий из измерительного блока, установленного на подвижной тележке с нишей, и комплекта электрических и топливных датчиков, предназначен для диагностирования технического состояния двигателей автомобилей типа УАЗ-450, ГАЗ-51. -53А, ЗИЛ-164, -130. [c.113] Стенд (м о т о р - т е с-т е р) КИ-5524 ГОСНИТИ (рис. 24) более совершенен по сравнению со стендом КИ-4397 и отличается от него тем, что обеспечивает проведение полного комплекса диагностирования двигателя, включая измерение расхода топлива без внешних нагрузочных устройств. [c.114] Все контролируемые параметры двигателя в процессе измерения Преобразуются в электрические сигналы с помощью датчиков, которые устанавливают на двигатель до диагностирования и снимают после. В процессе диагностирования датчики не переставляют, что снижает затраты времени на эти операции. [c.115] Наличие электрической коммутации сигналов датчиков позволяет получать исчерпывающую информацию о работе проверяемых систем и механизмов двигателя, не допуская пропусков отдельных проверок. При установке па каждую систему двигателя переключателя Проверяемая система все приборы будут одновременно давать показания только этой системы. [c.115] Отличительной особенностью стенда КИ-5524 является и то, что при любом виде диагностирования проводятся все проверки согласно технологической карте. Это повышает достоверность диагностирования, не увеличивая значительно времени, так как многие параметры двигателя взаимосвязаны. [c.115] Проверка контрольно-измерительных приборов. Для диагностирования контрольно-измерительных приборов напряжением 12 и 24 В непосредственно на автомобиле или в снятом состоянии в условиях автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания применяют прибор Э-204, принцип действия которого основан на методе измерения давления воздуха и силы тока. С его помощью могут быть проверены электротепловые импульсные манометры и термометры, электромагнитные указатели уровня топлива, логометрические термометры с терморезистором, амперметры, манометры, сигнализаторы аварийного давления и температуры (каждый датчик и указатель может быть проверен в комплекте или отдельно). [c.115] Прибор имеет устройство для нагрева датчиков и сигнализаторов температуры охлаждающей жидкости, насос для создания давления при проверке датчиков давления, манометров и сигнализаторов давления масла, угломер для проверки датчиков указателей уровня топлива. [c.115] Вернуться к основной статье