Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Важнейшими формами, в которых проявляется усталостный износ, являются следующие [22] оковка, расслоение и кавитационный износ. Чтобы возникал усталостный износ, достаточно одновременное присутствие только двух факторов переменной силы и жидкой среды, передающей действие этой силы поверхности. Эти факторы могут вызывать и другие явления, однако их роль остается несущественной. Следовательно, в случае усталостного износа процесс имеет глубокий и косвенный характер, действуя главным образом в массе материала и не влияя значительно на поверхностный слой.

ПОИСК



Геометрический аспект износа подшипников

из "Подшипники скольжения расчет проектирование смазка "

Важнейшими формами, в которых проявляется усталостный износ, являются следующие [22] оковка, расслоение и кавитационный износ. Чтобы возникал усталостный износ, достаточно одновременное присутствие только двух факторов переменной силы и жидкой среды, передающей действие этой силы поверхности. Эти факторы могут вызывать и другие явления, однако их роль остается несущественной. Следовательно, в случае усталостного износа процесс имеет глубокий и косвенный характер, действуя главным образом в массе материала и не влияя значительно на поверхностный слой. [c.407]
Этот вид износа заключается в разрушении поверхностей комбинированным действием скольжения, даже на атомных расстояниях, и коррозии, обычно окисления. [c.407]
Отмечено, что в случае работы в условиях сухого трения поведение материалов относительно оковочного износа сильно изменяется с их твердостью. [c.407]
Последствия усталости сказываются особенно на хрупких материалах или при концентрациях остаточных напряжений, способствующих уменьшению подвижности атомов в решетке. Это замечание объясняет роль обработки поверхностей или даже шероховатости в процессе усталостного износа. Например, наклеп поверхностей имеет положительное действие на усталостный износ,если приводить поверхностный слой в состояние хрупкости. [c.407]
В случае, если налицо вещества химически активные, эффекты кавитационного износа усиливаются, эайершая отрыв частиц износа значительно быстрее, чем это происходит механическим путем. [c.408]
Участие химических процессов, имеющих место в лvчae усталостного износа, может изменяться от 6 до 78%. [c.408]
Установлено также, что путем электролитического удаления поверхностного слоя, претерпевшего усталостный процесс, усталостная прочность возрастает от 17 до 90% [23]. [c.408]
Количественную оценку усталостного износа трудно сделать, так как причины возникают постоянно в процессе работы подшипников, причем усталостный износ не имеет существенного влияния на общий износ. [c.408]
Важнейшие виды износа, встречающиеся в работе подшипника, изложенные в предыдущих параграфах, воздействуют по-разному, приводя к специфическому износу, на основе которого их можно распознать. Так, можно считать, что каждый вид износа оставляет следы на материале и что по виду и положению изношенной зоны можно найти механизм, вызвавший соответствующий износ. [c.408]
Как известно, качественная оценка износа подшипника производится обычно размерными и весовыми замерами. [c.408]
Так как положение произведенных замеров не всегда совпадает с положением наибольшего износа, то результат измерений не всегда достаточно убедительный. [c.408]
Кроме того, благодаря тому, что в случае непосредственного контакта между трущимися поверхностями может иметь место пластическое течение материала, без его эффективной потери, могут появляться отклонения от размеров, не обнаруживаемые весовыми замерами. [c.408]
На фиг. 11.6 выявляется несоответствие между двумя типами замеров — размерным и весовым — для нескольких случаев, изученных экспериментально. [c.409]
Важность геометрии износа становится более очевидной в случае подшипников, смазка которых является гидродинамической, что и позволило исследовать это явление с научной точки зрения. [c.409]
Таким образом, находя вид и причины износа по его геометрическому аспекту, можно затем, учитывая предыдущие соображения, действо-вать в сторону его уменьшения. [c.409]
Как известно, в работе подшипника имеются три важных положения состояние покоя, предельное состояние сухого трения, рабочее состояние. [c.409]
Состояние покоя характеризуется непосредственным контактом между механическими поверхностями шипа и вкладыша в направлении силы (фиг. 11.7). [c.409]
Предельное состояние сухого трения характеризуется установлением контакта шипа в такой точке на внутренней поверхности вкладыша, чтобы тангенс угла 0 равнялся коэффициенту трения между двумя поверхностями, при соответствующих условиях скольжения (фиг. 11.8). [c.409]
Состояние гидродинамического режима характеризуется — как было показано в III главе—созданием несущей зоны смазки в точке, где толщина наименьшая, расположенной под некоторым утлом 0 к направлению силы (фиг. 11.9). В этом положении толщина смазочной пленки наименьшая (ftj), обеспечивая все-таки гидродинамический режим смазки. [c.409]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте