ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Формулы и данные расчета из "Подшипники скольжения расчет проектирование смазка " В частности, можно считать применимыми зависимости (3.36) и (3.37) с тем замечанием, что в данном случае, для обычных систем подачи смазки, температура масла у входа в подшипник примерно равна температуре шипа. [c.173] Зависимости (3.68) и (3.40) остаются справедливыми в том же виде. [c.176] Более внимательный анализ условий, в которых могут появляться разрежения в смазочном слое [81, приводит к следующим выводам в случае очень больших удлинений (фиг. [c.176] В таблице 4.1 приводятся личных удлинений. [c.177] что разрежения тем сильнее, чем меньше удлинение. Тот же эффект имеет, согласно уже грложенному, и снижение угла охвата до некоторого предела. [c.177] Отмечаем, что угол 0(, вообще не совпадает со значением угла 0, при котором 0 = О, так как при больших углах охвата и малом р, возможно отрицательное значение 0, без образования разрежений (фиг. [c.178] Из этого соотношения и с помощью кривых фиг. 4.32 находят, для каждого удлинения X, значения 0о в зависимости от р, представленные на диаграммах фиг. 4.43. [c.178] Если зафиксировать угол охвата 0, получается, как видно, довольно узкий интервал, в котором может изменяться р и наоборот. В общих чертах, нужно отметить, что нри больших углах охвата 0, р должен быть мал, имея значения, близкие к предельному р == 0,5, оставаясь все же больше последнего. [c.179] Зато можно поставить условие 3.1.8 г, чтобы подшипник работал с минимальными трениями в условиях возможно большей надежности (другими словами, условие, чтобы был наименьшим). [c.179] Оптимальный угол падает по мере возрастания удлинения, оставаясь, однако, все время в пределах, заданных зависимостью (4.72). [c.181] Вышеприведенные условия представляют собой, в действительности, условия работы для случая, когда подшипник расположен симметрично относительно вертикальной плоскости. [c.181] Вернуться к основной статье