ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Подшипники со вкладышем из двух половин и с двумя смазочными канавками из "Подшипники скольжения расчет проектирование смазка " В целом ряде машин, эксплуатационные соображения или специальные условия долговечности ( 3.18 а) требуют проектирования радиальных подшипников с небольшими эксцентрицитетами (г 0,5). Таким является случай подшипников для турбин или подшипников высокооборотных машин, особенное вертикальным валом. Для небольших эксцентрицитетов, однако, устойчивость движения шипа в по дшипнике не всегда обеспечивается, как будет показано в VII главе. По этой причине обычные радиальные подшипники дают при таких режимах неудовлетворительную работу, сопровождающуюся вибрациями. Можно избежать вибраций стабилизацией движения в подшипнике, если разделить смазочный слой на два или больше секторов, работающих независимо. На этой основе осуществлены многочисленные конструктивные варианты радиальных подшипников эллиптические подшипники лимон , подшипники, образованные из трех или четырех секторов, подпшпники с продольными канавками, подшипники, образованные из нескольких качающихся или даже свободных секторов и т.д. Все эти типы подшипников можно рассчитывать с помощью результатов 4.1, так как каждый сектор работает как подшипник со вкладышем частичного охвата. [c.159] Очевидно, когда эксцентрицитет эллипса вкладыша равен нулю, т = О, а , = . [c.161] При заданных е и 9, давления в подшипнике можно рассчитать с помощью результатов из 4.1. [c.161] Угол а1 получается отрицательным ( Г 1)) если нагрузка вpiaщaeт я в направлении, обратном вращению шипа. [c.162] Наконец, нагрузка 1 выводится из диаграммы 4.3 или 3.2 и формулы (4.4), так как она соответствует симметричной нагрузке подшипника с углом охвата = и с эксцентрицитетом = 1. [c.162] Равнодействующая давления для всего подшипника получается векторным сложением сил 1 и й. Нужно отметить, что если е и 9-—произвольные, сила получается в основном наклонной, образуя с вертикалью угол а. Если нас интересует случай вертикальной нагрузки (а == 0), тогда, при определенном эксцентрицитете нужно повторить вышеприведенный расчет для различных углов 9 и выбрать такое положение, при котором горизонтальные составляющие нагрузок 2 и равны и обратны по знаку (фиг. 4.18). Наоборот, для некоторого наклона 9 = 0 расчет повторяется при различных эксцентрицитетах е до получения равновесия как на фиг. 4.20. [c.162] Кроме области очень малых эксцентрицитетов, сила намного меньше и поэтому ее влиянием в первом приближении можно пренебречь, взяв Тогда несущая способность подшипника равна несущей способности подшипника со вкладышем частичного охвата, с углом охвата 0 = 1. Моменты трения, как и расходы смазки должны, однако, рассчитываться с учетом и вермей половины вкладыша. Отметим, что вводимое приближение недопустимо, так как в резу льтате действия силы % возникает побочная нагрузка нижней половины вкладыша. Это замечание, во всяком случае полезно для более точного расчета выборочным методом, так как правильные значенияв,9 = 0 будут близки к значениям, полученным этим приблизительным путем. [c.162] Вводимая погрешность быстро уменьшается по мере возрастания эксцентрицитета. [c.163] Моменты трения получаются, очевидно, бо- яьше, чем для по дшипника с т =-- 0. В то же время, расходы смазки возрастают еще более резко. Поэтому, даже если трение больше, эллиптические по дшипники работают при меньших температурах, чем обычный радиальный подшипник, — преимущество, частично компенсирующее недостаток уменьшения несущей способности. [c.164] С учетом вышесказанного, расчет эллиптических подшипников можно производить выборочным методом, пользуясь теми же принципами расчета, как и для обычных радиальных подшипников. Однако, расчеты довольно трудоемки их можно упрощать, рассматривая сначала только нижнюю половину вкладыша. Можно также пользоваться и результатами, содержащимися в работе [6], полученными численным интегрированием уравнения давлений для различных случаев подшипников этого типа. [c.164] Осуществить эллиптические подшипники довольно легко, так как можно изготовить вкладыш полного охвата с радиусом и затем разрезать его на две половины, исключая центральную часть, равную 2 ва-Регулирование зазора с при сборке является, однако, нелегким делом, которое если не выполнить достаточно точно, может привести к неполадкам в работе. В то же время отметим, что эти подшипники можно использовать только в случаях, если нагрузка постоянна по направлению или имеет незначительные колебания вокруг некоторого заданного направления. [c.164] Вернуться к основной статье