ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Изыскание рациональных конструкций деталей машин из "Замена металлов пластмассами " Возникает вопрос о целесообразности замены бронзового подпятника пластмассовым, если бронзовую деталь возможно заменить лишь сборной пластмассовой из 12 вкладышей. Расчет показывает, что стоимость сборного подпятника из текстолита ниже, чем бронзового, в 3,05 раза, из вторичного капрона — в 11,6 раза. Кроме того, применение недефицитных пластмасс позволяет исключить расход бронзы в количестве 932 кг на каждое изделие.Указанное уменьшение стоимости и экономия бронзы должны возрасти в 2,5—3 раза, если учесть, что износостойкость пластмасс в 2,5— 3 раза выше износостойкости бронзы. Повышенная износостойкость пластмассового подпятника позволит снизить в 2—3 раза расходы на ремонт данного узла, поскольку межремонтные сроки его соответственно удлинятся. [c.55] Увеличение износостойкости подпятника объясняется физическими свойствами пластмасс, в частности низким коэффициентом трения пластмасс по металлу, достигающим 0,003—0,005. Более низкий коэффициент трения позволит снизить расход электроэнергии на привод агрегата на 15—20%. Одновременно повысится коэ фициент использования агрегата по времени. [c.55] Приведенный анализ позволяет рекомендовать полимеры в качестве прогрессивных материалов для широкого использования в машиностроении. [c.55] Изменение конструкции узла машины. В связи с применением пластмасс изменение конструкции узла машины в большинстве случаев не является вынужденным и сложным мероприятием. [c.55] Вынужденным оно может быть в случаях замены в действующих узлах машин таких деталей, как вкладыши подшипников. Как правило, стенки вкладышей подшипников из пластмасс (текстолита, полиамида и т. п.) изготовляются толще стенок бронзовых вкладышей. При этом оказывается необходимым расширение внутренних, а иногда и наружных размеров корпуса подшипника. [c.55] Если те же подшипники, например из полиамида, поставить в малодоступных для обслуживания узлах машины, неудобных для заполнения масленок смазкой и т. п., то окажется возможным упростить такие узлы, исключив местную или централизованную смазку, поскольку подшипники из полиамида могут работать и без смазки. Ликвидация смазочного аппарата существенно упрощает конструкцию узла и облегчает его обслуживание. [c.55] Экспериментальные детали. При конструировании деталей нз пластмасс в первую очередь следует выяснить, являются эти детали серийными или экспериментальными. Практический смысл этого вопроса состоит в том, что для выполнения экспериментальных деталей во многих случаях можно избежать изготовления пресс-форм или изготовить лишь простейшие пресс-формы. [c.55] В связи с тем что детали, требующие экспериментирования, чаще всего бывают сложными, дорогостоящими, конструирование пресс-форм для таких деталей очень ответственно, изготовление их трудоемко и дорого, переделки по ходу эксперимента сложны или даже неосуществимы. Все это в некоторых случаях усложняет и надолго затягивает сроки выполнения экспериментальных работ. [c.56] Однако при внимательном изучении конструкции заказываемой детали, условий ее эксплуатации, применяемого материала и техники выполнения во многих случаях оказывается возможным изготовить заказанную деталь быстрее, дешевле, без использования специальных методов, с привлечением технических средств предприятия заказчика. [c.56] Во многих случаях решение вопроса может быть облегчено, если выясняется, что заказываемая деталь является экспериментальной и выпуск ее ограничивается единицами. Ниже приведены примеры наиболее эффективного разрешения подобных задач. [c.56] Пример 2. Предприятие обратилось к заводу по переработке пластмасс с предложением выполнить из прессматериала АГ-4 или из текстолита всего лишь один комплект экспериментальных деталей — статор и ротор контроллера. В связи с тем что обе детали по конструкции очень сложны для прессования, а за удачным экспериментом предполагался крупносерийный выпуск их, ранее всего были рассмотрены эскизные варианты пресс-форм, в которых можно было бы отпрессовать детали и проанализировать технологию производства деталей из названных материалов. [c.57] Гидравлические прессы для таких размеров пресс-форм не изготовляются. [c.58] В результате проведенного анализа заказчику было предложено изменить конструкцию деталей — сделать их сборными по высоте из 4—5 дисков толщиной 30—Шмм, предварительно вырезанных из текстолита и полностью обработанных (каждый в отдельности) до сборки или после сборки, в зависимости от технологических возможностей заказчика (фиг. 9 и 10). [c.59] Приведенная разница в стоимости деталей не учитывает упрощения конструкции пресс-формы и возможности вьшуска деталей с окончательными чистовыми размерами, без последующей механической обработки. [c.60] Ни один из возможных видов пластмасс не испытывался в условиях, которые интересовали заказчика, поэтому детали назначались исключительно для проведения экспериментов по определению производительности агрегата и износостойкости материала. Поэтому заказчик рассчитывал в изготовленных пресс-( рмах получить по две-три детали из различных материалов — текстолита, полиамида, поливинилхлорида и т. п. [c.60] Производственные детали. Выше были рассмотрены примеры конструктивного решения экспериментальных пластмассовых деталей. [c.61] Создание экспериментальных деталей и проведение эксперимента представляет большой интерес для конструирования изделий из пластмасс. Необходимость изготовления экспериментальных деталей наиболее быстро и дешево в большинстве случаев приводит к изысканию простейших методов производства, к выбору наиболее доступных материалов, к значительным упрощениям конструкций деталей и узлов машин. [c.61] Вернуться к основной статье