ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Пневматические инструменты вращательного действия с поршневыми двигателями из "Справочник по механизированному ручному инструменту " Посредством шестерен 5 и 6 и эксцентрика 7, связанного с шатуном 8, коленчатый вал сообщает возвратно-поступательное движение также золотнику 9, который осуществляет в двигателе воздухораспределение. [c.241] Когда поршень 2 находится в верхнем положении, золотник 9 также находится в верхнем положении. Тогда, благодаря имеющейся у золотника выточке а, расположенной в плоскости отверстий бив, пространс1во над поршнем 2 имеет сообщение с отверстием б, через которое поступает сжатый воздух. Сжатый воздух, оказывая давление на поршень, заставляет его перемещаться вниз, вследствие чего шатун 3 поворачивает коленчатый вал 4. Вращение коленчатого вала передается эксцентрику 7, а последний перемещает также вниз золотник 9. [c.241] Когда поршень окажется в нижнем положении и коленчатый вал повернется на пол-оборота, золотник перекроет отверстие б, прекратив доступ сжатого воздуха в цилиндр 1, и одновременно сообщит отверстие в с внешней атмосферой. Дальнейшее вращение вала 4 на следующие пол-оборота происходит за счет инерционных сил. При этом шатун 3 заставляет двигаться поршень вверх в исходное рабочее положение, а шатун 8 перемещает золотник в первоначальное положение, и цикл повторяется. [c.242] Как видно из приведенного выше описания, один полный оборот коленчатого вала соответствует двум ходам поршня одному рабочему ходу — вниз и одному холостому — вверх. Такой цикл работы требует наличия значительных инерционных сил, и поэтому двигатель рассмотренного типа должен быть снабжен маховпком. [c.242] Некоторого облегчения и улучшения двигателя можно добиться, если сделать его двухцилиндровым. В этом случае при одинаковом расположении цилиндров (однорядном) главный вал имеет два колена, сдвинутые на 180° друг относительно друга, и приводится во вращение двумя шатунами, причем, когда в одном из цилиндров совершается рабочий ход, в другом в это время совершается холостой. [c.242] Таким образом, на каждые полоборота коленчатого вала приходится рабочий ход одного из поршней. Однако применение двухцилиндрового двигателя не устраняет полностью необходимости в наличии маховика, который все же нужен для создания инерционных сил в моменты перехода через мертвые точки, когда поршни меняют направление движения, а также для плавности вращения вала. [c.242] Совершенно устраняют необходимость в наличии маховика двигатели с количеством цилиндров три и более. Поэтому преимущественное применение для ручных пневматических инструментов получили трех- и четырехцилиндровые двигатели. [c.242] Рассмотренные нами двигатели являются двигателями простого действия. Наряду с этими двигателями получил также распространение двигатель двойного действия, схема которого приведена на фиг. 133. [c.242] Вернуться к основной статье