ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основы расчета долговечности подшипников качения из "Подшипники качения " Благодаря тщательному монтажу и обильной смазке в подшипниках качения практически не обнаруживается износа даже после продолжительной работы. Однако по истечении определенного времени, зависящего от величины нагрузки и числа оборотов, на рабочих поверхностях возникают усталостные явления, которые в начальной стадии проявляются в виде мелких рисок, а в дальнейшем наблюдается шелушение или выкрашивание. Первичные риски нередко вызываются неоднородностью материала, имеющей место в любой стали. Опыт показывает, что усталостные явления возникают у одинаковых подшипников при одних и тех же условиях эксплуатации через разные промежутки времени. Рассеивание долговечности, наблюдаемое у подшипников одной и той же партии, достигает 20—40. Такое значительное рассеивание объясняется тем, что подшипник состоит из многих деталей, прочность и износостойкость которых в пределах определенных допусков всегда различны. Размеры деталей выдерживаются в пределах допусков, величины которых обусловлены техническими условиями- Разноразмерность тел качения оказывает существенное влияние на распределение нагрузки между ними и на величины возникающих контактных напряжений. При точечном контакте величины Отах существенно зависят от соотношений главных кривизн соприкасающихся деталей. Большое влияние на долговечность подшипников оказывает шероховатость рабочих поверхностей, внутренние зазоры и другие факторы. Поскольку заранее невозможно учесть влияние всех этих факторов, нельзя также заранее определить долговечность каждого из подшипников в партии. [c.66] Таким образом, долговечность подшипника есть величина вероятностная, которая может быть установлена на основании испытания большого количества одинаковых подшипников. Используя опытные данные, мо.жио построить кривую распределения F t) (рис. 49) и определить ее параметры. Эта функция при любом значении времени t задает вероятность того, что время безотказной работы подшипников меньше t. На основании испытаний подшипников строят кривые рассеивания (рис. 50). Наименьшая долговечность составляет ориентировочно десятую долю средней долговечности, тогда как наибольшая в 3—4 раза превышает среднюю. [c.67] Теоретическое обоснование. метода уменьшения рассеивания долговечности, сокращения числа объектов испытаний и времени проведения стендовых испытаний приведено в работе Биро [285]. Если нагрузка меняется пропорционально совершенному подшипником числу оборотов rt т. е. [c.68] Возведем обе части равенства (90) в четвертую степень и сопоставим вновь полученную формулу с формулой (91). Будем иметь. [c.68] Таким образом, для шарикоподшипников (при К = 2 вместо Л = 0/3, принятого в нашей литературе) долговечность при про-грсссивпо возрастаюш,ей нагрузке пропорциональна корню четвертой степени долговечности при постоянной нагрузке. [c.69] Таким образом, использование прогрессивно возрастающих нагрузок позволяет в несколько раз уменьшить число объектов в партии, поскольку разброс результатов при таком методе испытаний во много раз меньше по сравнению со стендовыми и производственными испытаниями. К сожалению, пока еще нет надежных конструкций стендов, работа которых основана на этом методе. [c.69] Вернуться к основной статье