Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
При производстве работ по газификации городов газопроводы приходится прокладывать через различные водные преграды. Переходы газопроводами таких преград осуществляют по имеющимся или специально сооруженным металлическим или железобетонным автострадным и пешеходным мостам либо с заглублением ниже отметки дна рек и каналов. Последний вид перехода называют дюкером (рис. 63).

ПОИСК



Строительство переходов через водные преграды

из "Машины и механизмы для строительства городских газопроводов "

При производстве работ по газификации городов газопроводы приходится прокладывать через различные водные преграды. Переходы газопроводами таких преград осуществляют по имеющимся или специально сооруженным металлическим или железобетонным автострадным и пешеходным мостам либо с заглублением ниже отметки дна рек и каналов. Последний вид перехода называют дюкером (рис. 63). [c.127]
Сооружение переходов через водные преграды газопроводами среднего и высокого давления осуществляется, как правило, в две нитки. [c.127]
Для сооружения дюкеров рекомендуется применять цельнотянутые или катаные трубы диаметром не выше 400 мм. лучше 200—300 мм. [c.127]
Дюкеры сооружаются как летом, так и зимой во время наиболее спокойного состояния и самых низких горизонто в воды, обычно в период стояния меженных летних и зимних горизонтов. Такие работы лучше производить в зимних условиях, так как имеется возможность использовать достаточно прочный ледяной покров (толщиною не менее 25 см). [c.127]
Кроме того, при ледоставе прекращается движение речных судов, что также упрощает организацию работ. [c.127]
Прокладка дюкеров в летних условиях требует большого количества плавучих средств барж, катеров, понтонов, что усложняет и удорожает работу, по сравнению с зимними условиями. [c.128]
Работа в летних условиях с использованием плавучих средств производится до начала ледостава. [c.128]
Строительство переходов да жЖно производиться в минимально короткие сроки, что обеспечивается тщательной подготовкой с заблаговременным завозом материалов и сосредоточением необходимых механизмов. [c.128]
Для выполнения всех работ на переходе через водные преграды целесообразно создать комплексную бригаду, оснащенную всем необходимым оборудованием и механизмами. [c.128]
Для скоростного строительства подводных переходов необходима комплексная механизация всех видов работ, выполняемых непосредственно на объекте. Изоляционные работы следует выполнять централизованно в трубоизоляционных мастерских. [c.128]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте