ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Эксплуатация кранов-трубоукладчиков из "Машины и механизмы для строительства городских газопроводов " Каждый эксплуатационный кран-трубоукладчик да1жен иметь техническую документацию, получаемую от завода-из-готовителя, технический паспорт и инструкцию по его эксплуатации и смазке, формуляр электрогенератора, а также формуляр, шнуровую книгу и краткую инструкцию по уходу, эксплуатации и смазке механизмов крана-трубоукладчика, выдаваемые заводом-изготовителем крана. [c.98] В формуляре крана-трубоукладчика имеются техническая характеристика крана опись прилагаемых документов опись чертежей быстроизнашиваемых деталей паспорт крана-трубоукладчика паспорт механизмов подъема груза и стрелы расчет прочности стальных канатов спецификация подшипников качения выписка из сертификатов на канат и материалы сварных ответственных деталей паспорт крюка и ответственных сварных узлов акт испытания крана-трубоукладчика. [c.98] Кроме вышеперечисленных документов, к каждому крану-трубоукладчику заводом должны быть приложены чертежи общего вида крана-трубоукладчика, кинематической схемы, схемы управления, общих видов и разрезов редукторов, лебедки и механизма отбора мощности. [c.98] Каждый прибывающий с завода кран-трубоукладчик со снятой стрелой и противовесами до пуска в работу должен быть правильно смонтирован, осмотрен и опробован лицом, ответственным за безопасное действие крана, и только после испытания и получения разрешения при соответствующих записях в книге может быть пущен в эксплуатацию. [c.98] Для работы на кране-трубоукладчике привлекается машинист, знающий устройство и работу всех механизмов и агрегатов крана-трубоукладчика, прошедший установленное теоретическое и практическое обучение и имеющий удостоверение на право управления и работы на кранах-трубоуклад-чиках. [c.98] Смеси солидола с автолом вводятся в месте смазки ручным шприцем через масленку или специальным насосом. Смеси масел нужно приготовлять в чистой посуде. Для хорошего перемешивания смесь необходимо подогревать до температуры 50—60° С. Особое внимание следует уделять применению масел в соответствии с временем года. В начале работы нового крана-трубоукладчика необходимо заменять смазки двигателя и редуктора, бортовых передач первый раз через 20 час. работы и во второй раз через 50 час. работы. [c.99] В дальнейшем механизмы трактора необходимо смазывать в строгом соответствии с картой и таблицей смазки, установленной заводом. [c.99] Механизмы должны пускаться в работу лишь тогда, когда они полностью исправны, что устанавливается тщательным осмотром и проверкой их в действии на холостом ходу и под нагрузкой. [c.99] При появлении ненормального шума, нагревания и стуков следует немедленно остановить машину, выяснить причины их и принять меры к немедленному устранению обнаруженных дефектов. [c.99] Во время технического обслуживания и ремонта крана необходимо тщательно проверять состояние прокладок и манжет, чтобы обеспечить хорошую плотность и герметичность в соединениях. [c.99] Не следует допускать зазоры сверх нормальных, так как это приводит к быстрому износу и разработке сопрягающихся деталей и к нарушению нормальной работы механизмов. Своевременная и правильная регулировка механизмов крана-трубокладчика является одним из важнейших мероприятий технического обслуживания при эксплуатации. Все механизмы и движущиеся части необходимо содержать в чистоте. Инструменты должны храниться в специально отведенных для них местах. [c.99] Во время работы машины или механизмов запрещается крепить, смазывать и регулировать движущиеся части, а также очищать их. [c.99] Смазочные материалы и горючее необходимо хранить с соблюдением всех правил пожарной безопасности. [c.99] Машинист крана-трубоукладчика во время работы должен следить, чтобы в непосредственной близости не было посторонних людей, и своевременно подавать установленные сигналы для предупреждения рабочих. [c.100] Категорически запрещается находиться кому-либо на кране-трубоукладчике, кроме машиниста. [c.100] Необходимо строго следить за тем, чтобы вес груза, поднимаемого краном-трубоукладчиком, не превышал предельно допускаемого на соответствующем вылете стрелы, и постоянно наблюдать за состоянием канатов, крюка, подвесок и блоков, а также за их креплением. [c.100] Канатами, имеющими обрыв более 18 проволок в одном шаге свивки, пользоваться нельзя. При износе или коррозии, достигших 40% и более первоначального диаметра проволок, канат должен быть снят и заменен новым. [c.100] При обнаружении трещин или других дефектов в крюке, подвесках, блоках,, стреле, осях и кронштейнах, закрепляющих канаты груза и стрелы, и других устройствах грузоподъемной системы не разрешается работать до устранения дефектов. [c.100] В связи с большой нагрузкой на нижние опорные катки гусеничного хода от веса навесного оборудования и противовеса не рекомендуется передвижение кранов-трубоукладчиков на большие расстояния своим ходом. В этих случаях краны-трубоукладчики следует перевозить на специальных тележках (трейлерах). [c.100] При переходе крана-трубоукладчика своим ходом на расстояние свыше 15—20 км рекомендуется снимать плитки и противовесы и перевозить их на автомашине. [c.100] Вернуться к основной статье