ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Подъем, транспортирование и опускание грузов из "Кран-балки " застропленпый приспособлением, подлежит подъему. Подъем груза осуп ествляется крановщиком краи-балки после получения поданного сигнала Поднять крюк (груз). [c.147] Если груз поднимается вблизи степы, колонны, гитабеля, станка, стропальщр К должен убедиться в отсутствии людей между поднимаемым грузом и указанными частями здания и выйти из этой зоны самому. [c.147] После этого и при вертикальном расположении грузовых канатов можно начинать подъем груза. При наклонном расположении грузовых канатов поднимать груз запрещается. [c.147] Для подъема груза крановщик включает кнопкой Подъём грузоподъемный механизм и поднимает груз на высоту, требуемую для транспортирования. [c.147] Для подъема груза ручной талью необходимо приложить усилия к тяговой цепи грузоподъемного механизма. [c.147] Если при подъеме окажется, что груз поднимается с перекосом, нагрузка на ветви приспособления неравномерна, необходимо опустить груз и отрегулировать его строповку. [c.147] Регулирование строповки производится до тех пор, пока груз будет располагаться горизонтально и надежно удерживаться приспособлением. Проверка производится повторным подъемом и опусканием. [c.147] При подъеме опасного, громоздкого, ценного груза, оборудования и груза предельного веса стропальщик должен подать сигнал Осторожно . [c.147] По этому сигналу крановщик поднимает груз на высоту не более 100 мм и после этого подъем обязательно прекращается, чтобы убедиться, что груз хорошо удерживается приспособлением и тормозом. Если груз удерживается хорошо, он поднимается на требуемую высоту с наименьшей скоростью и с особой осторожностью. [c.147] Транспортирование груза производится по сигналам Передвинуть мост и Передвинуть электроталь . Для передвижения моста крановщик контроллером или кнопкой включает механизм передвижения кран-балки, а для движения электротали кнопкой включается механизм передвижения тали. Передвижение ручных кран-балок и талей осуществляется вращением тягового колеса цепью. [c.147] Груз при транспортировании должен находиться в поле зрения крановщика и стропальщика. Стропальщик или зацепщик при этом должен идти за перемещаемым грузом на расстоянии около 2 м и следить за грузом. [c.148] При перемещении груза необходимо, чтобы зазор между грузом и встречающимися на пути предметами был не менее 0,5 м. [c.148] При выгрузке грузов из полувагона, а также во всех других случаях, когда стропальщик не виден крановщику, необходимо иметь промежуточного сигнальщика для передачи сигналов крановщику. [c.148] При загрузке автомашины или выгрузке груза с ней груз необходимо перемещать так, чтобы он не находился-над кабиной. В кабине при этом не должно быть людей. [c.148] После подачи груза к месту назначения по сигналу стропальщика Опустить груз производится опускание груза. [c.148] Перед опусканием груза стропальщик должен осмотреть место установки груза и убедиться в невозможности падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. Запрещается устанавливать груз на временные перекрытия, непосредственно на трубы паро- и газопроводов и электрические кабели. [c.148] Для установки груза на край откоса или канавы необходимо получить на это разрешение администрации, которая должна проверить место для установки груза и убедиться в невозможности оползания грунта под грузом. [c.148] На место установки груза стропальщик должен уложить соответствующие прокладки, чтобы можно было извлечь из-под груза чалочные канаты или цепи, а также свободно стропить груз в дальнейшем. [c.148] При укладке грузов в штабеля необходимо класть их равномерно, между отдельными пачками применять прокладки равной толщины, чтобы грузы не могли сползти. [c.148] Для опускания груза крановщик должен включить грузоподъемный механизм на опускание включением соответствующих кнопок. Опускание груза ручной талью производится вращением тягового колеса цепью. Храповой механизм тормоза должен быть включенным. Категорически запрещается отбрасывать собачку храпового механизма тормоза при опускании груза, так как в этом случае груз будет опускаться с большой скоростью. Это приводит к поломке тормоза и несчастным случаям. [c.148] Вернуться к основной статье