ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автоматизация и улучшение условий труда из "Эстетика на железнодорожном транспорте Издание 2 " В последние годы на электрифицированных линиях широкое распространение получило телеуправление тяговыми подстанциями и разъединителями контактной сети. В настоящее время автоматика применяется на всех тяговых подстанциях, а телеуправление действует почти а 27 тыс. км, что составляет 65% общей протяженности электрифицированных линий. Внедряется телеуправление разъединителями высоковольтных линий автоблокировки. Важно отметить, что телеуправление не только способствует улучшению надежности устройств энергоснабжения, но и повышает производительность труда, создает комфортные условия для работы. [c.340] За последнее время создана и успешно применяется конструкция полупроводниковых выпрямителей с естественным охлаждением. Это еще больше повысит надежность работы вентилей, сократит расход электроэнергии на собственные нужды. Разработана конструкция и налажено серийное производство полупроводниковых выпрямительно-инверторных агрегатов, на тиристорах, что позволило повысить эффективность применения рекуперативного торможения на электровозах. [c.342] Для повышения надежности работы системы энергоснабжения все больше используются специальные устройства телеблокировка фидерных выключателей, фидерная автоматика с испытателями коротких замыканий, защита от неполнофазного режима выпрямителей и многие другие. [c.342] Естественно, что с приходом новой техники совершенствуются формы обслуживания устройств энергоснабжения. Благодаря широкому внедрению телеуправления более половины тяговых подстанций обслуживается по методу дежурства на дому около 40% — по методу дежурства в одно лицо. В последние годы получил распространение метод обслуживания оперативно-ремонтным персоналом, который впервые был опробован на Пермском энергоучастке Свердловской дороги. Он предусматривает участие электромехаников во время дежурства в ремонте оборудования и аппаратуры тяговых подстанций. По сравнению с дежурством на дому производительность повышается на 15%. [c.342] Новые формы обслуживания принесли с собой комфортные условия труда для персонала тяговых подстанций. В нерабочее время подстанция закрывается на замок, и дежурный несет вахту в удобной домашней обстановке. Занимающиеся в учебных заведениях имеют возможность во время такого дежурства готовиться к занятиям, выполнять домашнюю работу, не покидая комнаты, где установлена сигнализация. [c.342] Поскольку на тяговых подстанциях с вводом телеуправления и различных средств автоматики сократился штат обслуживающего персонала, возросла роль ремонтно-ревизионных цехов. Как и работники других подразделений, коллективы ремонтно-ревизионных цехов приводят в порядок свое хозяйство. В первую очередь они совершенствуют технологию, применяют передовые методы труда. Туапсинский ремонтно-ревизионный цех широко использует метод ремонта трансформаторов с поля на тех подстанциях, где нет тупиков. Этот метод находит распространение и на других энергоучастках. [c.342] Во всех цехах Туапсинского энергоучастка заведены паспорта эстетики, все помещения оформлены в соответствии с требованиями производственной эстетики. Был заново построен и оборудован портал для разгрузки тяжелого оборудования, заасфальтирована вся территория, разбиты цветники. [c.343] Многое делается для улучшения условий труда, внедрения технической эстетики на Челябинском энергоучастке. На всех тяговых подстанциях установлено люминесцентное освещение, оборудование и помещения покрашены в рациональные тона. На территориях цехов энергоучастка заасфальтировано 18 тыс. м3 площади. [c.343] На Московской дороге согласно плану научной организации труда широко ведется внедрение эстетики на тяговых подстанциях. Оборудование, трансформаторы окрашиваются в серый свет, служебные помещения — в более светлые тона. Образцово-показательным в этом отношении является на дороге подстанция Фили. Для ее оформления был составлен специальный план. [c.343] Работники энергоучастков творчески подходят к внедрению требований производственной эстетики. Например, Белгородский энергоучасток при основании располагался на территории бывшего паровозного депо. Нынче это здание не узнать. Первый этаж перестроен и приспособлен под производственные подразделения и красный уголок. Среди прочих отделений здесь расположился ремонтно-ревизионный цех. Его работники сами покрасили помещение, оформили площадку для испытания высоковольтного оборудования. Рационализаторы смонтировали в специальных переносных чемоданах стенды для испытания электрического оборудования на тяговых подстанциях. [c.344] У Харьковского энергоучастка свои специфические условия он расположен на междупутье. Энергетики по проекту своего общественно-конструкторского бюро построили две тель-ферные установки, своими силами возвели здание и соорудили механические мастерские, столярный цех, кузницу и сварочное отделение. [c.344] Энергетики Львовской дороги при оформлении своих дистанций и подстанций учитывали особенности горного профиля, в котором они расположены, а при украшении помещений изнутри уделили много внимания распределению вечнозеленых растений и цветов. [c.344] Большой вклад во внедрение планов научной организации труда и производственной эстетики внесли на Брянском энергоучастке инженерно-технические работники. В творческом плане каждого инженера, техника включены вопросы, связанные с внедрением новой техники, автоматики, совершенствованием технологического процесса, сокращением ручного труда. [c.344] Группа сотрудников проектно-конструкторского бюро ЦЭ МПС, используя опыт работы передовых коллективов, разработала рекомендации по эстетике производства в хозяйстве электрификации и энергетики. Согласно рекомендациям покраска оборудования, конструкций, зданий, расположенных в полосе отвода, должна выполняться в полном соответствии с общим планом оформления, принятым для данного отделения дороги. [c.345] Фасады зданий тяговых подстанций, дистанций контактной сети и других подразделений рекомендуется окрашивать водоэмульсионными или перхлорвиниловыми красками светлых тонов — желтого, оранжевато-желтого и зеленовато-желтого. Цоколь покрывается краской того же цвета, но более темного тона. Двери, ворота, вытяжные трубы, пол, вспомогательные площадки окрашиваются масляной краской марки ПФ-14 серовато-оранжевого цвета, а оконные переплеты — оранжевато желтого. Конец кран-балки, обойма должны быть выделены предохранительным цветом и окрашиваться чередующимися полосами желтого и черного цветов. Кровлю рекомендуется покрывать слоем бронированного руберойда с тонированной про-сыпкой серого цвета. [c.345] В проекте даются рекомендации по цветовому оформлению служебных и бытовых помещений тяговых подстанций, дистанций контактной сети, трансформаторных подстанций, ремонтно-ревизионных цехов, энергодиспетчерских пунктов. [c.346] Новая техника принесла с собой самую современную форму организации труда. От стола, стоящего в отдалении от мнемосхемы, изображающей обслуживаемый участок, обеспечивается широкий круг обозрения. [c.346] Вернуться к основной статье